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Autos & Motor

Hispano Suiza Carmen beim Goodwood Festival of Speed

Von AutoMotoTV (Glomex) 24 Juni 2022 59 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Hispano Suiza gab heute sein offizielles Debüt beim Goodwood Festival of Speed, einer der größten Automobilveranstaltungen der Welt. Die spanische Kultmarke nahm dank ihrer Partnerschaftsvereinbarung mit Michelin an der Veranstaltung in Südengland teil. Hispano Suiza nimmt am Goodwood Festival of Speed mit dem Carmen teil, dem 750-kW-Elektro-Hypercar, das 2019 die Rückkehr der Marke in die Automobilwelt einläutete und für diesen Anlass mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet war

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Autos & Motor

Der neue BMW 5er - Hochvoltbatterie mit kompakter Bauweise und hohem Energiegehalt

16 Januar 2024 25 Aufrufe

Ebenso wie die Antriebseinheiten entstammt auch die Hochvoltbatterie, die in den beiden vollelektrischen Modellvarianten der neuen BMW 5er Limousine zum Einsatz kommt, dem jüngsten Entwicklungsstand der BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Sie setzt sich aus vier Modulen mit jeweils 72 Batteriezellen und drei Modulen mit jeweils zwölf Zellen zusammen. Dank einer geschickten und modellspezifisch konzipierten Anordnung der Module weist die Hochvoltbatterie eine besonders flache Bauweise auf. Sie kann daher platzsparend im Unterboden des BMW i5 angeordnet werden. Das Raumangebot für die Insassen entspricht dadurch exakt den Kapazitäten der Otto- und Dieselmotor-Varianten der neuen BMW 5er Limousine. Die Hochvoltbatterie des BMW i5 kombiniert ihre kompakten Abmessungen mit einer hohen Energiedichte. Sie stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh zur Verfügung. In Verbindung mit der hohen Effizienz ihrer Elektromotoren ergeben sich daraus für beide Modellvarianten des BMW i5 langstreckentaugliche Reichweiten. Der BMW i5 M60 xDrive kommt auf eine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite von 455 bis 516 Kilometer. Die entsprechenden Werte für den BMW i5 eDrive40 betragen 498 bis 582 Kilometer gemäß WLTP.

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Fiat 500 Elektro gewinnt zwei Preise beim Wettbewerb „Best Cars 2023“

10 März 2023 19 Aufrufe

Die Siegesserie des Fiat 500 Elektro geht auch im neuen Jahr weiter. Jetzt gewann das Modell gleich zwei Auszeichnungen beim Wettbewerb „Best Cars 2023“. Die Leser der Fachzeitschrift „auto motor und sport“ wählten den Fiat 500 Elektro auf Platz eins sowohl in der Gesamtwertung als auch in der Importwertung bei den Mini-Cars. In dieser Wettbewerbskategorie stellten sich 19 aktuelle Fahrzeugmodelle deutscher und internationaler Hersteller zur Wahl. Der Fiat 500 Elektro ist als Limousine, als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck sowie in der Karosserieversion 3+1 mit zusätzlicher hinterer Tür auf der Beifahrerseite zu haben. Je nach Modellversion stehen zwei Batteriegrößen zur Wahl: Der 42-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (gemessen nach WLTP-Zyklus). Im ausschließlichen Stadtverkehr sind sogar bis zu 460 Kilometer möglich. Für die Limousine steht auf Wunsch auch eine 23,8-kW-Batterie zur Verfügung.

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Ferrari Purosangue - Ein Automobil wie kein anderes_de

26 Oktober 2022 23 Aufrufe

Nach jahrelanger Erwartung hat Ferrari heute den ersten Viertürer in der 75-jährigen Geschichte des Unternehmens, im stimmungsvollen Ambiente des Teatro del Silenzio in Lajatico (Pisa) in Italien vorgestellt. Seit den Anfängen der Marke haben 2+2-Modelle, mit zwei Vordersitzen und zwei kleineren Rücksitzen, eine wichtige Rolle in der Strategie des Unternehmens gespielt. Bei zahlreichen Ferrari-Modellen war die Kombination von Spitzenleistung und erstklassigem Komfort eine der stärksten Säulen des Erfolges. Jetzt hat Ferrari, als Höhepunkt von 75 Jahren Spitzenforschung, ein Fahrzeug entwickelt, das weltweit einzigartig ist: Das neue Modell vereint nicht nur Leistung, Fahrvergnügen und Komfort harmonisch miteinander, sondern verkörpert zusätzlich die legendäre DNA von Ferrari. Aus diesem Grund wurde der Name Purosangue, Italienisch für ‚Vollblut‘, gewählt. Zur Erreichung der ehrgeizigen Ziele, die sich das Unternehmen im Rahmen des Projektes gesetzt hat, wurde für die Konstruktion eine neue Anordnung sowie innovative Proportionen gewählt, die sich von modernen GT-Modellen, sogenannten Crossover und SUV ́s, stark unterscheiden. Somit wurde ein Fahrzeug konstruiert, das sich einen Platz in der Produktpalette von Ferrari wahrlich verdient hat. Bei einem durchschnittlichen GT Modell ist der Motor weit vorne in der Karosserie angelegt und direkt an dem Getriebe gekoppelt. Dies führt zu einer suboptimalen Gewichtsverteilung, die in puncto Fahrdynamik und Fahrspaß weit hinter der Spitzenleistung zurückbleibt, die Kunden und Enthusiasten von Ferrari erwarten.

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