14°C, Ein paar Wolken. Berlin
So, Mai 5, 2024
Lies die aktuellen News

CLOSE

Autos & Motor

VivaTech – Renault und Jean-Michel Marre machen Autos zu einem Raum für einzigartige Soundscape-Erlebnisse

Von AutoMotoTV (Glomex) 16 Juni 2022 62 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Renault und Jean-Michel Jarre bündeln ihre Kräfte, um die Ziele ihrer Zusammenarbeit zu skizzieren: Autos zu einem Raum für einzigartige Soundscape-Erlebnisse zu machen Präsentation der neuesten „Sonic Roads“ und „Sound Bubbles“-Innovationen, die in künftigen Elektromodellen von Renault zum Einsatz kommen werden VivaTech ist der Ort, an dem Renault sein innovatives neues Konzeptauto – Scénic Vision – vorstellen wird: ein visionärer Vorreiter in Bezug auf nachhaltige Entwicklung und In-Car-Technologie

Shopping:

renault vivatech jeanmichel

Verwandte Beiträge

Autos & Motor

Der neue Lexus RX 350h - Effizienter Hybrid der vierten Generation

27 September 2022 18 Aufrufe

Mit der Einführung des selbstladenden Lexus Hybridantriebs der vierten Generation im neuen RX 350h verbessern sich Laufruhe und Effizienz weiter. Der 2,5-Liter-Benzinmotor entwickelt eine Leistung von 184 kW (250 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden, was mit dem aktuellen RX 450h vergleichbar ist – bei geringeren Emissionen. Der Vollhybrid profitiert dabei von den verbesserten Hybridkomponenten, die auch im RX 450h+ zum Einsatz kommen – allen voran das neue Hybridgetriebe mit kompakterem Design, geringerem Gewicht (rund 22 Prozent weniger) und reduzierten Reibungsverlusten sowie die rund neun Prozent kleinere und effizientere PCU. Das System ist serienmäßig mit dem elektrischen Allradantrieb E-Four kombiniert. Der RX 350h ist eine Alternative zu Dieselfahrzeugen mit kleinem Hubraum: ideal für Kunden, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.

Autos & Motor

Der BMW i7 - Akustikerprobung im Klimaprüfstand und im Windkanal

2 März 2022 22 Aufrufe

Um die Wirksamkeit aller Maßnahmen auch unter extremen klimatischen Bedingungen testen zu können, nutzen die Entwicklungsingenieure im FIZ Projekthaus Nord den eigens dafür konzipierten Akustik-Klimaprüfstand. Dort können alle weltweit relevanten Bedingungen nachgebildet und insbesondere bei sehr niedrigen oder hohen Temperaturen verschiedenste Geräuschquellen wie beispielsweise die Akustik der Klima- und Lüftungsanlage im Gesamtfahrzeug analysiert und optimiert werden. Ebenso wie die Antriebs- und die Reifenabrollakustik lassen sich auch die Umströmungsgeräusche gezielt reduzieren. Im Akustik-Windkanal wird daher auch die Aeroakustik des BMW i7 perfektioniert. Die klar gestalteten Karosserieflächen, bündig integrierte Türgriffe und aerodynamische optimierte Außenspiegel tragen ebenso wie der nahezu vollständig geschlossene Unterboden nicht nur zum geringen Luftwiderstand der Luxuslimousine, sondern auch zu ihrer hervorragenden Akustik bei.

Autos & Motor

Der Golf - Faszination mit drei Buchstaben

7 Januar 2021 9 Aufrufe

Golf I GTI (1976 - 1983) – Der Klassiker Das Konzept ist dabei so einfach wie genial: ein leichtgewichtiger Kompaktwagen, ein starker Motor und ein sportliches Fahrwerk. Zum Marktstart 1976 ahnt niemand, dass sich dieser 182 km/h schnelle Golf mit den magischen drei Buchstaben GTI zu einem wahren Kult-Sportler entwickeln wird. Ein drehfreudiger 1,6-Liter-Einspritzer, ab 1982 ein 1,8 Liter-Einspritzer, lässt die Tachonadel des Golf GTI mit seinen schwarzen Radlaufverbreiterungen, der schwarz eingefassten Heckscheibe und dem rot eingerahmten Kühlergrill in nur 9,2 Sekunden auf Tempo 100 fliegen. Golf II GTI (1984 – 1991) – Der Geniestreich mit bis zu 160 PS Große Vielfalt unter der Haube herrscht beim erfolgreichen Nachfolger: Den Golf II GTI gibt es mit fünf verschiedenen Motorvarianten, die zwischen 79 kW/107 PS und 118 kW/160 PS leisten. Konzeptionell und mit seiner Design-DNA setzt er den Kurs der ersten Generation fort. Die GTI-Insignien – insbesondere der rote Streifen im Kühlergrill und das Karomuster der Sportsitze – werden Kult. 1986 debütiert der neue 16V-Motor, der es auf 102 kW/139 PS bringt und den GTI bis auf 208 Stundenkilometer treibt. Golf III GTI (1991 – 1997) – Das dezente Kraftpaket mit bis zu 150 PS 1991 transferiert Volkswagen die GTI-Insignien in die dritte Generation. Die Doppelscheinwerfer der zweiten GTI-Generation verschwinden nun unter einer gemeinsamen Streuscheibe. Leistungsmäßig geht es mit 115 PS los. Ein Jahr später klettert die Motorleistung mit einem neuen Zweiliter-Vierventiler auf 110 kW/150 PS. Deutlich verbessert wird nicht nur die Leistung, sondern auch das Fahrwerk des Kompakt-Sportlers.

Leave a Reply