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Der Mercedes-Benz EQB - Entspanntes, unkompliziertes Reisen mit Transparenz und Planungssicherheit

Von AutoMotoTV (Glomex) 23 April 2022 41 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Über Mercedes me Charge bekommen Mercedes-EQ Kunden bequem Zugang zu Ladesäulen verschiedener Anbieter und profitieren von einer integrierten Bezahlfunktion mit einfacher Abrechnung. Mit Mercedes me Charge können Kunden europaweit an über 250.000 öffentlichen Ladepunkten in Europa ökologisch laden, Mercedes-Benz sorgt für den nachträglichen Ausgleich durch Grünstrom. Beim EQB ist ein Jahr Mercedes me Charge inklusive. Grünstrom, also Strom aus erneuerbaren Energien, ist im Lebenszyklus eines Elektroautos ein signifikanter Faktor, um CO2-Emissionen zu vermeiden. Denn rund 50 Prozent des CO2-Fußabdrucks eines batterieelektrischen Fahrzeugs entstehen beim aktuellen EU-Strommix in der Nutzungsphase, folglich aufgrund von CO2-behafteten Ladevorgängen. So funktioniert Green Charging: Um die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien zu fördern, verwendet Mercedes-Benz Herkunftsnachweise zur Vergrünung des Ladevorgangs, deren Qualität durch ein Ökostromlabel definiert wird. Das stellt sicher, dass für das Laden von Elektrofahrzeugen eine äquivalente Strommenge aus erneuerbaren Energien ins Stromnetz eingespeist wird. Geladene Energiemengen werden also nach dem eigentlichen Ladevorgang durch Grünstrom ausgeglichen und darüber hinaus Anreize zur Investition in erneuerbare Energieanlagen geschaffen.

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Skoda Slavia - Zweites ŠKODA Modell aus dem Projekt INDIA 2.0 feiert Weltpremiere

13 Juli 2022 14 Aufrufe

Mit dem neuen SLAVIA geht ŠKODA AUTO den nächsten Schritt im Projekt INDIA 2.0. Die Stufenhecklimousine ist nach dem erfolgreich eingeführten SUV ŠKODA KUSHAQ das zweite Modell des tschechischen Automobilherstellers speziell für den indischen Markt. Der SLAVIA wird lokal gefertigt, die Lokalisierung liegt bei 95 Prozent. Dank der von ŠKODA AUTO für Indien angepassten MQB-A0-IN-Version des Modularen Querbaukastens bietet die Limousine eine umfangreiche Sicherheitsausstattung und modernes Infotainment. Das Leistungsspektrum der TSI-Motoren liegt zwischen 85 kW (115 PS) und 110 kW (150 PS), außerdem prägt auch den SLAVIA das markentypische emotionale Design. Die Modellbezeichnung ist gleichermaßen eine Hommage an die Anfänge des Unternehmens und ein Zeichen für den Beginn einer neuen Ära auf dem indischen Markt.

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Das pochende Herz von Lamborghini - Erfüllung der Anforderungen des Allradantriebs

23 Januar 2023 18 Aufrufe

1985 begann die Entwicklung des V12 in Vorbereitung auf seinem Einsatz im neuen Supersportwagen Diablo. Dieser debütierte 1990 mit einem auf 5,7 Liter vergrößerten Hubraum und einer Leistung von 492 PS bei 6800 U/min. In seiner VT-Version, die 1993 vorgestellt wurde, war der Diablo der erste Lamborghini-Supersportwagen, der auch als Allradversion erhältlich war. Der Diablo SV-R hingegen wurde für den Einsatz in der Super Sport Trophy entwickelt, die als Rahmenrennen bei den 24 Stunden von Le Mans 1996 debütierte. 32 Diablo SV-R nahmen am bis dato größten Rennprogramm von Lamborghini teil, bevor 2009 der Super Trofeo ins Leben gerufen wurde. Der Diablo GT von 1998 war effektiv das erste Diablo-Modell, das die Stilelemente der zweiten Generation aufwies, die 1999 auf den Markt kam. Er brachte weitere wichtige technische Verbesserungen für den Motor mit sich. Besonders erwähnenswert ist die Einführung einer individuellen Drosselklappe für jeden Zylinder, eine Entscheidung, die von dem Wunsch diktiert wurde, die Gasannahme zu verbessern. Diese Änderung war nicht nur bedeutsam, sondern auch zukunftsweisend: Eine ähnliche Technologie wird im neuen Huracán GT3 zum Einsatz kommen, der im Jahr 2023 bei Rennen an den Start gehen wird.

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid - der Souveräne

26 Juni 2022 37 Aufrufe

Er ist das Einstiegsmodell in die Welt der elektrifizierten Porsche Panamera und bietet mit seiner Kombination aus 2,9-Liter-V6-Biturbo und Elektromaschine 462 PS im Systemverbund an. Noch beeindruckender ist allerdings das Gesamtdrehmoment von 700 Newtonmetern, das sich ab 1.000 Umdrehungen pro Minute wie eine unsichtbare Wand aufbaut. Besonders im Sport-Modus fühlt sich der 4 E-Hybrid mehr als souverän an. Es ist, als hätte er das Segel in den Wind gehängt, das die große Sportlimousine mit nicht enden wollender Kraft nach vorne zieht. Dabei ist es nicht unbedingt die Reduktion auf nackte Zahlen, sondern viel mehr auf dieses ganz besondere Gefühl der Leichtigkeit. Er muss sich nicht anstrengen, er schüttelt die unbändige Kraft einfach locker aus dem Ärmel. Man muss ihn nicht zwingen, will das auch gar nicht, sondern lässt ihn einfach laufen. Am lockeren Zügel und bei Bedarf immer mit einem energischen Zwischensprint. Je länger die Strecke, desto besser.

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