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Autos & Motor

Opel/Vauxhall Vivaro – Sicherheitstests für Nutzfahrzeuge – 2022

Von AutoMotoTV (Glomex) 1 April 2022 91 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Opel/Vauxhall Vivaro – Sicherheitstests für Nutzfahrzeuge – 2022

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Der neue Mercedes-Benz EQS - die automatischen Komforttüren

3 August 2021 15 Aufrufe

Auf Wunsch besitzt der EQS automatische Komforttüren vorne und hinten. Geht der Fahrer auf das Auto zu, fahren zunächst die Türgriffe aus. Bei weiterer Näherung öffnet sich die Fahrertür automatisch. Über MBUX hat der Fahrer außerdem die Möglichkeit, die hinteren Türen ferngesteuert zu öffnen und beispielsweise Kinder an der Schule einsteigen zu lassen. Per One-Touch-Bedienung können die automatischen Komforttüren bequem und mit wenig Kraftaufwand geschlossen werden. Zur Hinderniserkennung werden die Sensoren der Parkassistenzsysteme eingesetzt. Zusätzliche Sicherheit bietet die Integration in den Totwinkel-Assistenten (Sonderausstattung).

Autos & Motor

Der neue Mercedes-Benz EQE SUV - der elektrische Antrieb

25 April 2023 18 Aufrufe

Alle EQE SUV besitzen einen elektrischen Antriebsstrang (eATS) an der Hinterachse. Die Versionen mit 4MATIC haben zusätzlich auch einen eATS an der Vorderachse. Bei den 4MATIC Modellen sorgt die Funktion Torque Shift für eine intelligente, stufenlose Verteilung der Antriebsmomente zwischen der hinteren und der vorderen E‑Maschine und damit für den Einsatz des jeweils effizientesten eATS. Das modulare Antriebskonzept ermöglicht eine hohe Gesamt-Leistung und eine große Reichweite. Zur weiteren Erhöhung der Reichweite kann die E-Maschine an der Vorderachse vollständig entkoppelt werden. Das übernimmt die sogenannte Disconnect Unit (DCU). Das intelligente Trennsystem arbeitet vollautomatisch, je nach Fahrsituation und abgeforderter Leistung. Bei geringer Last schaltet die DCU in den 4x2-Fahrmodus und Elektromotor sowie das zuständige Getriebe an der Vorderachse stehen still. Dadurch werden sonst übliche Schleppverluste weitestgehend eliminiert. Die Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse sind permanenterregte Synchronmaschinen (PSM). Bei PSM ist der Rotor des Wechselstrommotors mit Permanentmagneten bestückt und muss daher nicht mit Strom versorgt werden. Die Magnete – und damit der Rotor – folgen dem umlaufenden Wechselstromfeld in den Wicklungen des Stators. Beim EQE SUV verwendet Mercedes-Benz eine sogenannte Einzugswicklung für ein besonders starkes magnetisches Feld. Synchron heißt der Motor, weil sich der Rotor mit der Frequenz des Stator-Magnetfelds dreht. Die Frequenz wird in den Umrichtern der Leistungselektronik an die Geschwindigkeitsanforderungen des Fahrers angepasst. Zu den Vorteilen dieser Bauart gehören hohe Leistungsdichte, hoher Wirkungsgrad sowie hohe Leistungskonstanz. Die Maschine an der Hinterachse ist sehr leistungsstark durch Sechsphasigkeit: Sie besitzt zwei Wicklungen mit jeweils drei Phasen.

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Neuer SsangYong - Das Exterieurdesign

6 Januar 2021 61 Aufrufe

Der erst seit wenigen Wochen erhältliche Korando läutet eine neue Ära ein: Verpackt in ein kraftvolles, dynamischeres Design, fährt das auf 4,45 Meter angewachsene Modell mit einem hochmodernen Interieur inklusive digitaler Bedienschnittstelle, fortschrittlichen Sicherheitssystemen und höchstem Komfort vor – und das sogar in Serie. Bereits die Einstiegsversion „Crystal“ verfügt beispielsweise über ein umfangreiches Arsenal an Fahrerassistenten: Neben einem automatischen Notbremssystem (AEBS) gehören Frontkollisions- und Abstandswarner, Überschlagsschutz, Spurhalteassistent und Spurverlassenswarner, Verkehrsschilder- und Müdigkeitserkennung, Bergabfahr- und Berganfahrhilfe sowie ein Fernlichtassistent zum Serienumfang. Klimaanlage, Licht- und Regensensor, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber in beiden Sitzreihen, ein Multifunktionslenkrad sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage sind ebenfalls immer an Bord.

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