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Autos & Motor

Weltpremiere des Volkswagen ID. Buzz Interview - Kai Grünitz

Von AutoMotoTV (Glomex) 15 März 2022 47 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Weltpremiere des Volkswagen ID. Buzz Interview - Kai Grünitz

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Autos & Motor

2022 Subaru Forester - Das SUV fürs Gelände - Übersicht

28 Mai 2022 52 Aufrufe

Fünfte Modellgeneration des traditionsreichen Allrad-SUV Geschärftes Design vereint robuste Elemente und Dynamik Subaru-Markengesicht mit großem Kühlergrill und LED-Leuchtengrafik Viel Platz für bis zu fünf Personen bei 2,67 Metern Radstand Geräumiger Kofferraum: 509 bis 1.779 Liter Stauvolumen Elektrifizierter e-Boxer Antriebsstrang: 100 kW/150 PS starker 2,0-Liter-Benziner und E-Motor Stufenlose Lineartronic-Automatik mit sieben manuellen Schaltstufen serienmäßig Permanenter Allradantrieb Symmetrical AWD mit Active Torque Split und erweitertem X-Mode Allradmanagement für beste Traktion, Stabilität und niedrigen Schwerpunkt Subaru Global Platform sichert Steifigkeit und Fahrspaß Individualität durch vier Ausstattungslinien: Trend, Active, Comfort und Platinum Umfangreiche Serienausstattung mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbaren Außenspiegeln, Lederlenkrad und -schalthebel, Audiosystem mit Acht-Zoll-Touchscreen, DAB+ und Apple CarPlay/Android Auto

Autos & Motor

Der neue Skoda Superb - Neue Modern Solid-Designelemente, verbesserte Aerodynamik und skulpturales Design

10 November 2023 17 Aufrufe

Die vierte Superb-Generation kommt wieder in zwei Karosserievarianten auf den Markt: als Limousine und Kombiversion. Beide zeichnen sich durch ein skulpturales, verfeinertes Design und LED-Matrixhauptscheinwerfer der zweiten Generation aus. In der neuen Generation trägt der Superb einen oktagonalen Škoda Kühlergrill, das Škoda Logo auf der Motorhaube und Unique Dark Chrome-Zierleisten an der Frontschürze. Dank einer Vielzahl kleiner Anpassungen erzielt der neue Superb eine herausragende Aerodynamik: Der cW-Wert der Limousine liegt mit 0,23 um zehn Prozent unter der Vorgängerversion, die Kombivariante unterbietet ihr früheres Pendant mit einem cW-Wert von 0,25 um 15 Prozent. Leichte Zuwächse in Länge und Höhe zahlen auf die großzügigeren Dimensionen des Innenraums ein. Das Gepäckraumvolumen wächst um 20 Liter auf 645 Liter bei der Limousine und um 30 Liter auf 690 Liter beim Kombi. Zum Marktstart bietet Škoda sechs neue von insgesamt acht Lackierungen für den Superb an.

Autos & Motor

Porsche GTS - Drei Buchstaben als Synonym für Emotion und Sportlichkeit

15 Juni 2022 39 Aufrufe

Das Angebot von Porsche ist bunt und vielfältig. Innerhalb des breiten Modellportfolios spielen Zahlen und Buchstaben eine wichtige Rolle. Das Kürzel „911“ ist mindestens so berühmt wie die Marke selbst. Aber es gibt weitere Differenzierungen – wie die drei Buchstaben GTS, die für Gran Turismo Sport stehen. Was vor fast sechs Jahrzehnten mit dem Porsche 904 Carrera GTS beginnt, ist heute das gemeinsame Markenzeichen einer eindrucksvollen Phalanx. Denn in allen Baureihen bietet Porsche heute GTS-Modelle an: als Synonyme für Emotion und Sportlichkeit. Als besonders fahrdynamische, sportliche und emotionale Derivate, bestückt mit einer perfekten Balance aus Performance und Alltagstauglichkeit. „Jeder Porsche ist renntauglich.“ Diese Maxime stellt Ferdinand Alexander „Butzi“ Porsche vor über 60 Jahren auf. Und unter dieser Prämisse zeichnet und konzipiert er 1963 ein Mittelmotor-Coupé für Straße und Rennstrecke: den Porsche 904 Carrera GTS mit 132 kW (180 PS). Der zweitürige Zweisitzer mit einem auf das Nötigste reduzierten Innenraum feiert am 26. November 1963 auf der Stuttgarter Solitude seine Premiere. Als erster Sportwagen aus Zuffenhausen verfügt er über eine Kunststoffkarosserie – und stellt in den folgenden Jahren seine technische Kompetenz eindrucksvoll unter Beweis. Natürlich auf der Rennstrecke, wo er 1964 und 1965 zwei Mal die Markenweltmeisterschaft in der GT-Klasse bis 2.000 cm³ gewinnt. Hinzu kommen ein Sieg bei der Targa Florio 1964 auf Sizilien, ein zweiter Rang bei der Rallye Monte Carlo 1965 und Erfolge bei Bergrennen. Der 904 Carrera GTS ist jedoch als Kleinserie auch für die Straße zugelassen. Hier überzeugt er nicht zuletzt mit einfacher Handhabung und setzt mustergültig den Anspruch von Porsche um, Motorsporttechnologie auf die Straße zu bringen.

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