Die neue BMW X3 Design Preview

Der Reihensechszylinder des BMW X3 M Competition und BMW X4 M Competition verfügt jetzt über die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle der BMW M3 und M4 Modelle. Seine extrem verwindungssteife Konstruktion ermöglicht die Übertragung des besonders hohen Drehmoments, sein geringes Gewicht und die reduzierten rotierenden Massen kommen auch der Drehkraft des Motors zugute. Das rennstreckenerprobte Kühlsystem des Reihensechszylinders ist auf eine außergewöhnlich hohe Leistung ausgelegt und umfasst neben dem mittleren zwei seitlich angeordnete Kühler. Hinzu kommen ein zusätzlicher Motorölkühler und ein separater Getriebeölkühler. Die Motorsportkompetenz der BMW M GmbH zeigt sich auch in der auf dynamischen Rennstreckenbetrieb ausgerichteten Auslegung der Ölversorgungsanlage. Die gewichtsoptimierte Ölwanne des Motors verfügt über zwei getrennte Kammern und einen integrierten Saugkanal. Eine zusätzliche Saugstufe ermöglicht es der kennfeldgesteuerten Ölpumpe, Schmierstoff aus der kleineren Ölwanne zu fördern, die als Volumenpuffer dient. So ist auch bei extremen Längs- und Querbeschleunigungen jederzeit eine zuverlässige Ölversorgung gewährleistet