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Autos & Motor

Der neue Audi RS 3 Sportback in Tangorot Driving Video

Von AutoMotoTV (Glomex) 27 Oktober 2021 51 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Mit der dritten Generation des Audi RS 3 Sportback und der zweiten Generation der RS 3 Limousine legt Audi das sportliche Topmodell im Kompaktsegment neu auf . Der preisgekrönte Fünfzylinder hat jetzt mehr Drehmoment und ist damit noch leistungsstärker. In Kombination mit dem erstmals in einem Audi verbauten RS Torque Splitter bietet das emotionale Flaggschiff der A3-Baureihe Performance und Querdynamik auf einem ganz neuen Niveau. Die Markteinführung erfolgt Ende Oktober – zu Preisen ab 60.000 Euro für den RS 3 Sportback und 62.000 Euro für die RS 3 Limousine

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Der erste BMW XM - M HYBRID Antrieb für imponierende Performance und für lokal emissionsfreies Cruising

20 Juni 2023 13 Aufrufe

Der M HYBRID Antrieb des BMW XM erzeugt eine Systemleistung von 480 kW/653 PS. Es basiert auf einem neuentwickelten V8-Motor mit modernster M TwinPower Turbo Technologie und klassischem Hochdrehzahlkonzept. Das 4,4 Liter große Triebwerk verfügt über einen zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmer und eine optimierte Ölabscheidung. Unterstützt wird der Achtzylinder von einer in das 8-Gang M Steptronic Getriebe integrierten E-Maschine, die mit ihrer unmittelbar aus dem Stand heraus verfügbaren Schubkraft ein verzögerungsfreies Ansprechen auf jede Bewegung des Fahrpedals gewährleistet. Das Systemdrehmoment des M HYBRID Antriebs beträgt 800 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 650 Nm und dem Elektromotor mit bis zu 280 Nm). Eine innovative Vorübersetzung steigert das effektive, am Getriebeeingang anliegende maximale Drehmoment der E-Maschine auf 450 Nm.

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Der Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae - Das Interieurdesign

30 August 2021 25 Aufrufe

Das elegante und dennoch sportlich anmutende Zweiton-Exterieur in den mattgrauen Außenfarben Grigio Acheso und Grigio Teca spiegelt sich im Innenraum wider: schwarzes Leder und Alcantara mit zur Außenoptik passenden grauen Nähten und Zierelementen und Y-Sitzeinlagen aus schwarzem Alcantara. Ein optionales, sich wiederholendes Lasercut-Y-Motiv mit kontrastierender Hintergrundfarbe an den Sitzen und am Armaturenbrett zeichnet den Ultimae ebenfalls aus und kommt als dynamisches Styling-Merkmal erstmals zum Einsatz. Die Komfortsitze des LP 780-4 wurden vom Aventador S übernommen und tragen den aufgestickten Ultimae-Schriftzug an den Sitzpolstern. Die Angabe 001 von 350/250 im Bereich von A-Säule und Armaturenbrett auf der Fahrerseite weist auf die limitierte Stückzahl hin.

Autos & Motor

Porsche GTS - Drei Buchstaben als Synonym für Emotion und Sportlichkeit

15 Juni 2022 39 Aufrufe

Das Angebot von Porsche ist bunt und vielfältig. Innerhalb des breiten Modellportfolios spielen Zahlen und Buchstaben eine wichtige Rolle. Das Kürzel „911“ ist mindestens so berühmt wie die Marke selbst. Aber es gibt weitere Differenzierungen – wie die drei Buchstaben GTS, die für Gran Turismo Sport stehen. Was vor fast sechs Jahrzehnten mit dem Porsche 904 Carrera GTS beginnt, ist heute das gemeinsame Markenzeichen einer eindrucksvollen Phalanx. Denn in allen Baureihen bietet Porsche heute GTS-Modelle an: als Synonyme für Emotion und Sportlichkeit. Als besonders fahrdynamische, sportliche und emotionale Derivate, bestückt mit einer perfekten Balance aus Performance und Alltagstauglichkeit. „Jeder Porsche ist renntauglich.“ Diese Maxime stellt Ferdinand Alexander „Butzi“ Porsche vor über 60 Jahren auf. Und unter dieser Prämisse zeichnet und konzipiert er 1963 ein Mittelmotor-Coupé für Straße und Rennstrecke: den Porsche 904 Carrera GTS mit 132 kW (180 PS). Der zweitürige Zweisitzer mit einem auf das Nötigste reduzierten Innenraum feiert am 26. November 1963 auf der Stuttgarter Solitude seine Premiere. Als erster Sportwagen aus Zuffenhausen verfügt er über eine Kunststoffkarosserie – und stellt in den folgenden Jahren seine technische Kompetenz eindrucksvoll unter Beweis. Natürlich auf der Rennstrecke, wo er 1964 und 1965 zwei Mal die Markenweltmeisterschaft in der GT-Klasse bis 2.000 cm³ gewinnt. Hinzu kommen ein Sieg bei der Targa Florio 1964 auf Sizilien, ein zweiter Rang bei der Rallye Monte Carlo 1965 und Erfolge bei Bergrennen. Der 904 Carrera GTS ist jedoch als Kleinserie auch für die Straße zugelassen. Hier überzeugt er nicht zuletzt mit einfacher Handhabung und setzt mustergültig den Anspruch von Porsche um, Motorsporttechnologie auf die Straße zu bringen.

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