Völlig neuer Nissan Qashqai Fahrvideo

Untermauert des brandneuen Nissan Qashqai ist die neue Alliance CMF-C-Plattform, die es Nissans Produktplanern, Designern und Ingenieuren ermöglicht hat, ein Fahrzeug zu entwickeln, das die anspruchsvollen Kundenanforderungen erfolgreich in Einklang bringt von Design, Geräumigkeit, Dynamik und CO2-Bilanz. Die CMF-C-Plattform ist eine völlig neue Architektur, die entworfen und entwickelt wurde, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge, die sie trägt, wettbewerbsfähig sind und das Fahr- und Fahrerlebnis bieten, das Kunden in einer Zeit dramatischer Fortschritte in der Automobilindustrie benötigen. Aus fahrdynamischer Sicht ist einer der wichtigsten Faktoren für die Fahrdynamik die insgesamt höhere Steifigkeit der Karosserie des neuen Qashqai – mit einer Verbesserung von 48 % gegenüber dem Vorgängermodell. Mit einer steiferen Basis konnten die Nissan-Ingenieure die Federungs- und Dämpferraten der Aufhängung genauer abstimmen, da sie wussten, dass sie auf die Veränderungen der Oberflächen reagieren – nicht auf die Bewegungen der Plattform. Dies erhöht die Präzision, das Ansprechverhalten und reduziert Vibrationen. Trotz der insgesamt höheren Steifigkeit ist die Karosserie über 60 kg leichter, was zur Gesamteffizienz des neuen Qashqai beiträgt und gleichzeitig die Trägheit beim Fahren reduziert, sodass die Fahrer die Verbesserung der Agilität spüren werden. Es gibt zwei Konfigurationen der Hinterradaufhängung, wobei ein Torsionsbalken die Konfiguration für den Zweiradantrieb Qashqai auf 19-Zoll-Rädern oder darunter ist. Der Torsionsträger wurde gegenüber dem Vorgänger Qashqai mit einem neuen Oberkörper-Isolator aufgerüstet, der die lokale Karosseriesteifigkeit erhöht und die Übertragung von Vibrationen auf den Fahrgastraum reduziert. Und die Hinzufügung eines verbesserten Anschlagpuffers, der dazu beiträgt, der Hinterradaufhängung eine geschmeidigere Bewegung und Schutz vor Stößen zu verleihen. Um die Effektivität der Dämpfer zu maximieren, wurde ihre Ausrichtung in eine vertikalere Position geändert, was die Reibung reduziert und somit ihre Leistung optimiert, eine bessere Stoßdämpfung und ein ruhigeres Fahrverhalten sowie eine bessere Rollkontrolle gewährleistet