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Autos & Motor

Carmen Jordá und De Tomaso

Von AutoMotoTV (Glomex) 13 Oktober 2021 70 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

De Tomaso gibt offiziell bekannt, dass Carmen Jorda der De Tomaso-Familie als Werksentwicklung beigetreten ist, und Scuderia De Tomaso-Rennfahrerin Carmen Jorda, Rennfahrerin und Modeikone, wird zusammen mit ihrem De Tomaso-Team die Romantik zurückbringen automotive Carmen ist ein lebenslanger Automobil-Enthusiast und hat in der Formel 3, der American Indy Lights Championship, der GP3-Serie Rennen gefahren und ist auch eine der wenigen Frauen, die eine offizielle Fahrerrolle in einem Formel-1-Team bekleidet haben

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Autos & Motor

Neuer Abarth 695 75° Anniversario - limitiertes Sondermodell zum 75. Geburtstag der Marke

22 Februar 2024 30 Aufrufe

Abarth wird 75 Jahre alt. Geburtstagsgeschenk für die weltweite Fangemeinde ist ein limitiertes Sondermodell. Der Abarth 695 75° Anniversario erinnert an die beeindruckenden Rekorde und unzähligen Rennsiege der Marke mit dem legendären Skorpion-Wappen. Der neue Abarth 695 75° Anniversario wird nur 1.368 Mal produziert. Diese Zahl ist eine Referenz an den Hubraum des Turbomotors, der im Falle des Sondermodells 132 kW (180 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter produziert. Das Vierzylinderaggregat beschleunigt den neuen Abarth in 6,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Der neue Abarth 695 75° Anniversario zeichnet sich außerdem durch eine spezielle Farbgebung aus. Ein Sticker des in Gold gehaltenen Skorpions prangt auf dem Dach und hebt sich von der schwarzen Karosseriefläche ab. Im Innenraum wurde ein exklusives und sportliches Ambiente geschaffen, das durch die mit schwarzem Alcantara bezogene Armaturentafel und die Schalensitze von Sabelt geprägt wird.

Autos & Motor

Die neuen Porsche Cayenne GTS-Modelle - Antrieb und Fahrwerk im Detail

5 Dezember 2020 24 Aufrufe

Mit dem Cayenne GTS und dem Cayenne GTS Coupé ergänzt Porsche die SUV-Reihe um zwei neue Modelle, die auf hohe Fahr-Performance ausgelegt sind. GTS-typisch kommt dem Antrieb eine besondere Bedeutung zu: Statt des 3,6-Liter-V6-Biturbo aus dem Vorgängermodell schlägt nun wieder ein V8-Herz unter der Motorhaube des Cayenne GTS. Der Vierliter-Biturbo sorgt mit 338 kW (460 PS; Cayenne GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 255 g/km; Cayenne GTS Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 256 g/km) und 620 Nm Drehmoment für in allen Disziplinen deutlich verbesserte Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt beiden GTS-Modellen mit Sport Chrono-Paket in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h. Ein Performance-orientiertes Fahrwerk mit Tieferlegung, ein eigenständiges Design und eine aufgewertete Ausstattung runden das neue GTS-Paket ab.

Autos & Motor

Der neue Aston Martin Vantage - Das Motor

29 Februar 2024 20 Aufrufe

Durch und durch dafür optimiert, die Welt hereinzulassen. Der Motor grollt mit 665 PS und hat damit 30 % mehr Leistung als sein Vorgänger. Er entfacht ein Feuerwerk, das nicht nur an die Grenzen geht, sondern die Leistung auch aufrechterhält. Innovative Ingenieursleistungen bereiten ihm dem Weg. Fünf Neuerungen machen Sie zum Beherrscher des Asphalts. Geformt und verfeinert für mehr Stabilität und Leistung bis zum Limit. Bevor Sie die Straße spüren, erleben Sie das Fahrzeug, das sie so kompromisslos erfahrbar macht. Der größte Leistungsschub in der 73-jährigen Geschichte des legendären Vantage. Der handgefertigte Twin-Turbo-V8 wurde gründlich überarbeitet, um 800 Nm über die Reifen auf den Asphalt zu bringen. 665 PS erschüttern die Straße – das sind 30 % mehr als bei seinem unmittelbaren Vorgänger. Und die deutlichste Leistungssteigerung, die es seit sieben Jahrzehnten in einem Vantage gab. Durch den Wegfall der isolierten Lenksäule kommunizieren Asphalt, Reifen und Lenkrad über einen direkten Draht. Diese Verbindung geht über die Fingerspitzen direkt ins Blut. Volle Kontrolle, um an die Grenzen zu gehen. Der letzte Schrei in der Drehmomentformung und eine niedrigere Endübersetzung bringen die Haftung auf den Punkt. Traktion wird dosiert und präzise durch das 8-Gang-Automatikgetriebe eingefädelt. Mit einer kürzeren Endübersetzung von 3,083:1 neu kalibriert, damit explosive Kraftentfaltung Sie durch die Kurve trägt und herausbeschleunigt. Gezielte Verstrebungen, Unterbodenbleche und größere Querstabilisatoren vervielfachen die Verwindungssteifigkeit und steigern die Seitenfestigkeit. So entsteht eine neue Intensität der Wahrnehmung im Cockpit, die alle Eindrücke des Fahrzeugs für die fünf Sinne des Fahrers erfahrbar macht.

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