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Autos & Motor

SKODA FABIA RALLY 2 EVO Vorschau

Von AutoMotoTV (Glomex) 28 September 2021 91 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Unauffällig, aber unwiderstehlich stieg er in die Elite der tschechischen Rallyefahrer auf. Der ehemalige Karter Dominik Stříteský bestreitet derzeit nur seine Debütsaison in der tschechischen Meisterschaft am Steuer eines ŠKODA FABIA Rally2 evo – kämpft aber bereits regelmäßig um Podiumsplätze. Nach der Teilnahme an einem Lauf zur FIA Rallye-Europameisterschaft im Juli steht der nächste Meilenstein in der Karriere des 21-Jährigen bevor. Stříteský und Beifahrer Jiří Hovorka werden beim elften Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft, der RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (14.-17. Oktober 2021), antreten. Ihr ŠKODA FABIA Rally2 evo wird vom Team Toksport WRT eingesetzt

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Der Nissan Ariya - winterliche Prüfung der e-4ORCE Allradfähigkeiten

22 März 2023 24 Aufrufe

In Hokkaido hat Nissan außerdem die Allradfähigkeit des Ariya e-4ORCE unter die Lupe genommen: Auf schneebedeckten und rutschigen Straßen wurden verschiedene Aspekte untersucht – von der Fahrpedal-Nutzung über die Beschleunigung bis hin zu Lenkwinkel und Kurvenverhalten. Durch die präzise Allradsteuerung ermöglicht das e-4ORCE System ein blitzschnelles Ansprechverhalten im tausendstel Sekundenbereich und eine sanfte Beschleunigung. Die Kraft der vier Räder verbessert dabei Handling und Sicherheit. Mit den strengen und umfassenden Tests verfolgt Nissan ehrgeizige Ziele: ein kompromissloses und zuverlässiges vollelektrisches Fahrerlebnis, mehr Fahrkomfort und damit noch mehr Kundenzufriedenheit.

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Verkaufsstart für weitere Modelle des neuen Mercedes-Benz GLC

6 Dezember 2022 27 Aufrufe

Der neue Mercedes‑Benz GLC ist ausschließlich als Hybrid erhältlich. Nun vervollständigen zwei Plug-in-Hybridmodelle das Angebot der erfolgreichen SUV-Familie der Marke, der GLC 300 e 4MATIC und der GLC 400 e 4MATIC ab 74.922,40 Euro. Im Dezember 2022 wird außerdem der GLC 300 d 4MATIC ab 70.680,05 Euro1 und damit ein weiterer Mildhybrid an den Start gehen. Bereits seit Juli 2022 sind ab 57.631,70 Euro1 drei Mildhybride bei den Vertriebspartnern und online bestellbar. Der Takt der Neuvorstellungen bleibt dicht: Für Frühjahr 2023 geplant ist die Markteinführung des dritten Plug-in-Hybridmodells, des GLC 300 de 4MATIC. Der neue Mercedes‑Benz GLC führt das Erfolgsrezept des modernen, sportlichen Luxus von Mercedes‑Benz fort: Die vollkommen neu entwickelte Baureihe überzeugt mit Design und Technologie, sportlichen Fahrleistungen sowie mit Komfort und Agilität. Außerdem mit Effizienz: Der neue GLC setzt konsequent auf Hybridantriebe. Das Modellprogramm umfasst Vierzylinderaggregate als Benziner und Diesel, die mit einer Elektromaschine kombiniert sind. Bei den Mild-Hybrid-Aggregaten kommt ein integrierter Startergenerator (ISG) der zweiten Generation zum Einsatz. Das Leistungsspektrum reicht bei den Benzinern bis 190 kW und 400 Nm Drehmoment und bei den Dieselmotoren bis zu 198 kW und 550 Nm. Hinzu kommen jeweils 17 kW und 200 Nm elektrische Unterstützung durch den ISG.

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Sondermodelle Alfa Romeo Giulia GT Junior und Alfa Romeo Stelvio GT Junior

15 Oktober 2021 21 Aufrufe

Für die Sondermodelle Alfa Romeo Giulia GT Junior und Alfa Romeo Stelvio GT Junior stehen zwei Motorisierungen zur Wahl: ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 154 kW (210 PS) Leistung und ein Turbobenziner mit 2,0 Litern Hubraum, der 206 kW (280 PS) produziert. Beide weitgehend aus Aluminium gefertigten Vierzylinder sind beim Alfa Romeo Stelvio GT Junior immer mit Allradantrieb Alfa™ Q4 kombiniert. Die Alfa Romeo Giulia GT Junior verfügt in Kombination mit dem Turbodiesel-Motor stets über Alfa™ Q4. Beim Sondermodell Giulia GT Junior ist auch der Turbobenziner mit Allradantrieb kombiniert. In allen Konfigurationen ist ein Achtstufen-Automatikgetriebe Serie, die Kraftübertragung zur Hinterachse erfolgt über eine aus Kohlefaser gefertigte Kardanwelle. Neben der exklusiven Karosseriefarbe Ocra Lipari bieten beide Sondermodelle serienmäßig Leichtmetallräder im Fünfloch-Design, beim Alfa Romeo Stelvio GT Junior im 21-Zoll-Format, bei der Alfa Romeo Giulia GT Junior in 19-Zoll-Größe. Optional sind außerdem Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad, zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für Autonomes Fahren auf Stufe 2, Parksensoren hinten, eine Vorrichtung zum kabellosen Laden von Smartphones sowie die automatische Heckklappe verfügbar. Die Preise für das Sondermodell Alfa Romeo Giulia GT Junior beginnen bei 63.000 Euro, der neue Alfa Romeo Stelvio GT Junior ist ab 69.000 Euro zu haben.

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