12°C, Klarer Himmel. Berlin
Sa, Mai 4, 2024
Lies die aktuellen News

CLOSE

Autos & Motor

ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV - Emotionale Linienführung und serienmäßiges Panoramaglasdach

Von AutoMotoTV (Glomex) 28 September 2021 22 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das neue ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV ist noch emotionaler gestaltet als die SUV-Variante. Das serienmäßige Panoramaglasdach fällt ab der B-Säule sanft nach hinten ab. Mit einer Länge von 4.653 Millimetern ist das Coupé vier Millimeter länger als der ENYAQ iV und mit 1.617 Millimetern einen Millimeter höher. Die Breite von 1.879 Millimetern und der Radstand von 2.765 Millimetern sind bei beiden Modellen identisch, der Kofferraum des Coupés liegt mit einem Volumen von 570 Litern fast gleichauf mit dem SUV (585 Liter). Den kraftvollen Auftritt unterstreichen große Leichtmetallräder mit einem Durchmesser von 19 bis 21 Zoll. Auf Wunsch sind Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer erhältlich. Dabei ermöglichen 24 individuell ansteuerbare LEDs in jedem Fernlichtmodul, dauerhaft mit Fernlicht zu fahren, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Gleichfalls optional sind die Voll-LED-Heckleuchten, die neben einem kristallin gestalteten Bereich auch die markentypische C-Leuchtgrafik und dynamische Blinker prägen. Auf Wunsch ist für das ENYAQ COUPÉ iV auch das Crystal Face erhältlich. Insgesamt beleuchten hier 131 LEDs die vertikalen Rippen sowie die horizontale Leiste des markanten ŠKODA-Grills. Die LED-Module der Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht sowie der Tagfahrlichtleiste bieten außerdem einen animierten Welcome-Effekt.

Shopping:

enyaq iv millimetern

Verwandte Beiträge

Autos & Motor

Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail

21 August 2021 22 Aufrufe

Der rein elektrisch angetriebene SUV Audi e-tron und das SUV-Coupé e-tron Sportback waren die Pioniere, mit denen Audi erfolgreich in die elektrische Mobilität gestartet ist. Jetzt folgt das zweite Statement: Das viertürige Coupé e-tron GT ist ein Gran Turismo von dynamischer Eleganz und ein Audi, wie es noch keinen gab. Der e-tron GT ist stark, sportlich, souverän und emotional. Er spiegelt die ganze Leidenschaft wider, mit der Audi Autos entwickelt und baut. Der RS e-tron GT und der e-tron GT quattro sind als starke, souveräne Autos mit hoher Alltags- und Langstreckentauglichkeit konzipiert. Sie vereinen Perfektion, Faszination und Innovation zu einem technischen Gesamtkunstwerk: Hinter ihren Fahreigenschaften steht progressives Ingenieurskönnen, der Antrieb ist pure Faszination, und die Gestaltung kommt aus jener Leidenschaft für Schönheit und Perfektion, wie sie für Audi typisch ist."

Autos & Motor

Der neue Aston Martin DBX707 - Das Exterieurdesign

31 Oktober 2022 23 Aufrufe

Auch die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen tragen maßgeblich zur verbesserten Performance bei. Deren Bremsscheiben haben eine Breite von 420 mm (vorne) beziehungsweise 390 mm (hinten), werden von Sechskolben-Bremssatteln betätigt und sparen dank Carbon-Keramik 40,5 kg an ungefederter Masse ein. Ein optimiertes hydraulisches Schaltsystem und eine abgestimmte Bremskraftverstärkung verbessern das Gefühl für das Bremspedal, lassen die Bremsen besser ansprechen und sorgen so für mehr Präzision und verlässliche Bremsleistung für den Fahrer. Für eine bessere Kühlung der Bremsen werden nun sowohl die Haupt-Kühlluftzufuhr als auch der Zustrom vom Unterboden herangezogen. Die Hochleistungs-Bremsbeläge bieten zudem bei unterschiedlichsten Temperaturen außerordentlich hohe Reibung. In der Basisausstattung stehen den Kunden 22-Zoll-Felgen in den Designs „Sport“ und „Ribbon“ zur Auswahl. Die optionalen 23-Zoll-Felgen sind in einem texturierten Schwarz oder Satinschwarz mit diamantgedrehter Oberfläche erhältlich. Die 23-Zoll-Räder bringen neben der Optik auch Vorteile für die Fahrdynamik, denn der größere Durchmesser verbessert das Ansprechverhalten der Lenkung, die primäre Stabilisierung sowie die Rundenzeiten. Der DBX707 verfügt des Weiteren über eine neue Version des elektronischen Hinterachs-Sperrdifferenzials (E-Diff). Es bewältigt die vollen 900 Nm Drehmoment vom Motor und verfügt im Vergleich zum DBX V8 über ein kürzeres Gesamtübersetzungsverhältnis von 3,27 (zuvor 3,07). Dadurch beschleunigt der DBX707 in den unteren Gängen kräftiger und reagiert bei eingelegtem Gang besser, ohne dabei die Effizienz und Laufruhe des 9-Gang-Getriebes zu opfern.

Autos & Motor

Bestnoten im Euro-NCAP-Test - Fünf Sterne für Volkswagen ID.5

9 März 2022 34 Aufrufe

Hattrick beim renommierten Sicherheitstest Euro NCAP: Die neuen Volkswagen Modelle ID.5, Polo und Taigo haben mit jeweils fünf von fünf möglichen Sternen die bestmögliche Bewertung erhalten. Die Prüferinnen und Prüfer beurteilten das vollelektrisch angetriebene Elektro-SUV-Coupé und die beiden neuen Kleinwagen mit Verbrennungsmotoren in allen vier untersuchten Kriterien als hervorragend – beim Schutz von erwachsenen Insassen, Kindern und ungeschützten Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern sowie in Bezug auf serienmäßige Assistenzsysteme. Vor allem im Bereich „Insassenschutz für Erwachsene“ schnitten die drei Volkswagen Modelle sehr gut ab. Hier kam der vollelektrische ID.5 auf 93 Prozent der möglichen Wertungspunkte, Polo und Taigo gar auf 94 Prozent. Die Bewertung basiert unter anderem auf Frontal-, Seitenaufprall- und Schleudertrauma-Versuchen. Anhand der Crashtests und einer Beurteilung der Maßnahmen für eine möglichst schnelle Rettung und Bergung wurde für den ID.5 das herausragende Resultat ermittelt. Ein weiteres wichtiges Sicherheitsmerkmal ist der Center-Airbag für die vorderen Sitzplätze, der bei allen drei getesteten Volkswagen Modellen an Bord ist. Bei seitlichen Kollisionen kann dieser dazu beitragen, einen möglichen Kopfkontakt zwischen den Personen in der ersten Sitzreihe zu verhindern oder mindestens zu reduzieren.

Leave a Reply