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ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV - Gedeckte Probefahrt

Von AutoMotoTV (Glomex) 20 September 2021 83 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Nach der erfolgreichen Einführung des ŠKODA ENYAQ iV erweitert ŠKODA AUTO seine erste Baureihe vollelektrischer SUVs um eine noch emotionalere Karosserievariante: Das viertürige ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV zeichnet stylisches, schräges Heck. Sein Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,247 ist noch niedriger als der des ohnehin schon beeindruckenden ENYAQ iV, was das ENYAQ COUPÉ iV, wenn es mit der größten Batterie ausgestattet ist, effizienter macht und Sie mehr als 535 km im WLTP zurücklegen können Kreislauf. Sie können zwischen zwei Batteriegrößen und drei Leistungsvarianten mit Heck- oder Allradantrieb wählen. Wie beim ENYAQ iV wurden die klassischen Interieur-Ausstattungsvarianten durch Design Selections ersetzt. In typischer ŠKODA-Manier bietet das ENYAQ COUPÉ iV einen großzügigen Innenraum und einen 570 l Kofferraum

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enyaq iv Škoda

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Der neue Lexus RX - Komponenten des Hybridsystems

2 November 2022 38 Aufrufe

Das Plug-in-Hybridsystem verwendet ein neues Getriebe, das ein optimales Gleichgewicht zwischen Kraftstoffverbrauch und Fahrleistung herstellt. Das hintere Transaxle mit E-Four-Allradantrieb sorgt für ein stabiles Fahrverhalten im täglichen Einsatz und stärkt so das Vertrauen des Fahrers. Dank einer mehrachsigen Konstruktion, bei der die Elektromotoren/Generatoren nebeneinander statt in einer Reihe angeordnet sind, ist das vordere Transaxle äußerst kompakt. Das hintere Transaxle ist ein dreiachsiges, zweistufiges Untersetzungssystem, das Gewicht und Betriebsverluste reduziert. Das Getriebe arbeitet geräuschärmer und sorgt auch auf glatten Straßen mit geringer Reibung für ein gutes Anfahr- und Beschleunigungsverhalten. Die Leistungssteuerungseinheit (PCU) ist ebenfalls neu und so konzipiert, dass sie die höhere Leistung des PHEV-Systems bewältigen kann und gleichzeitig einen niedrigen Kraftstoffverbrauch unterstützt. Auf die gleiche Weise montiert wie im Vollhybridsystem des RX 350h, ist sie nur geringfügig größer dimensioniert. Sie enthält einen Aufwärtswandler; der DC/DC-Wandler wurde unter den Rücksitz verlegt.

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Der Audi e-tron GT - Emotionales Signature Car und Ausblick auf künftiges Design

13 Juni 2021 25 Aufrufe

"Nach der Designstudie Audi prologue, die 2014 als Showcar einen Ausblick auf die Formensprache der nachfolgenden Oberklassemodelle gegeben hat, bildet der e-tron GT die nächste Evolutionsstufe der Designsprache von Audi. Als Gran Turismo fasziniert er durch seine skulpturale Gestaltung. Wie schon bei den aktuellen Oberklasse-Modellen gilt auch hier: Die Grundlage für gutes Design sind die Proportionen. Sprich: langer Radstand, breite Spur, große Räder und eine flache Silhouette. Der e-tron GT hat genau diese idealen Proportionen. Seine Formensprache bildet den Ausgangspunkt für das Design kommender Elektromodelle von Audi – sie werden künftig ein deutlich fließender gestaltetes Exterieurdesign haben als heute. Wie immer bei Audi ist das Design kein Selbstzweck, sondern die Verbindung aus Form und Funktion: Die Gestaltung des e-tron GT ermöglicht passend zur Elektromobilität eine ausgefeilte Aerodynamik – Ästhetik erwächst damit auch aus Effizienz. Der e-tron GT übernimmt bewusst etablierte Design-Elemente des e-tron, dem ersten Elektroauto von Audi, und entwickelt sie gezielt weiter. Zu ihnen zählt der kräftig modellierte Einleger oberhalb der Einstiegsleisten. Er betont das Batterie-Pack in der Fahrzeugmitte als Kraftzentrum des Autos."

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Mehr Luxus, mehr Performance - Porsche präsentiert den neuen Cayenne

20 April 2023 22 Aufrufe

Porsche hat sein erfolgreiches Luxus-SUV konsequent weiterentwickelt: Der neue Cayenne debütiert mit einem hochdigitalisierten Anzeige- und Bedienkonzept, neuartiger Fahrwerktechnik und innovativen Technologie-Features. „Es ist eine der umfangreichsten Produktaufwertungen in der Geschichte von Porsche“, sagt Michael Schätzle, Leiter der Baureihe Cayenne. Fein auflösende HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer sorgen für eine auf jede Fahrsituation zugeschnittene Fahrbahnausleuchtung, ein Luftgütesystem filtert Schadstoffe aus der Atemluft im Innenraum, und dem Beifahrer steht erstmals im Cayenne ein eigenes Infotainment-Display zur Verfügung – unter anderem für Video-Streaming während der Fahrt. Mit seinem weitreichend nachgeschärften Design und leistungsstärkeren Antrieben unterstreicht der Cayenne seinen Anspruch als Sportwagen in seinem Segment.

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