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Autos & Motor

Lotus Emira kommt in den USA mit F1-Legende Jenson Button am Steuer für einen spannenden Laguna Seca-Film vor dem USA-Öffentlichkeitsdebüt bei The Quail

Von AutoMotoTV (Glomex) 18 August 2021 73 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Frisch von seiner triumphalen Weltpremiere im letzten Monat hat der Lotus Emira seinen ersten Auftritt in den USA… mit einem ganz besonderen Fahrer am Steuer. Formel-1-Weltmeister Jenson Button hat den brandneuen benzinbetriebenen Sportwagen auf dem Laguna Seca Raceway auf Herz und Nieren geprüft. Jenson war wie Lotus zur Monterey Car Week in Kalifornien, der Radford 62-2 – eine Neuinterpretation des Lotus Type 62, die mit Lotus-Technologie gefertigt werden soll – feierte vor seiner öffentlichen Premiere mit dem Emira auf dem Lotus-Stand kürzlich seine Weltpremiere bei The Quail, einem Motorsport-Treffen. Jenson Button sagte nach seiner Fahrt: „Dies ist eine großartige Strecke, die meisten Straßenautos auf Strecken funktionieren nicht, aber das funktioniert.“ Der Emira ist ein komplett neuer Mittelmotor-Sportwagen, der die anhaltende Transformation des legendären britischen Sportwagenherstellers perfekt verkörpert. Sein markantes Design sorgt im Sportwagensegment für einen exotischen Supercar-Appeal, wobei seine Inspiration durch das Hypercar Lotus Evija klar in seinen fließenden Oberflächen und klaren Linien liegt

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Vorstellung neuer DS 3 - Die Kunst Pariser Raffinesse

17 Januar 2023 21 Aufrufe

Vor wenigen Monaten stellte DS Automobiles den neuen DS 3 mit seinen umfangreichen technischen und optischen Updates erstmals vor. 2019 war der DS 3 Crossback (nach dem DS 7 Crossback) das zweite eigenständige Modell der Pariser Premiummarke aus dem Stellantis-Konzern. Der nun mit verschlanktem Namen auftretende DS 3 profitiert vor allem in der elektrischen E-Tense-Version vom stärkeren E-Motor mit nun 115 kW (statt bisher 100 kW) bzw. 156 PS und einer Reichweite von bis zu 404 Kilometern (WLTP). Das Design des Premium-B-SUVs verfügt über einen breiteren Kühlergrill mit neuen DS Wings, neue DS LED Matrix Vision Scheinwerfer, ein neues Tagfahrlicht sowie zwei neue Karosseriefarben mit Diva-Rot und Seiden-Grau. Technisch konnte der schicke City-SUV beim Infotainment mit neuem Sprachassistent DS Iris und nun auch kabellosem Apple CarPlay® bzw. Android Auto® sowie neuer Rückfahrkamera nachlegen. Marktstart ist für Mitte Februar 2023 geplant.

Autos & Motor

Der neue Honda Civic Type R - Aktive Sicherheits- und Assistenzsysteme

14 Dezember 2022 12 Aufrufe

Der neue Civic Type R bietet ein umfassendes Paket fortschrittlicher Sicherheitssysteme, darunter die jüngsten Verbesserungen der Honda SENSING Assistenztechnologien, die bereits im normalen Civic zum Einsatz kommen. Mit den wegweisenden Sicherheitsmerkmalen macht Honda den nächsten Schritt auf dem Weg zu dem ambitionierten Ziel, die Zahl der Verkehrstoten bei Unfällen, an denen Honda Automobile und Motorräder beteiligt sind, bis 2050 auf null zu senken. Wie beim Civic e:HEV kommen auch beim Civic Type R an Front und Heck je vier Sonarsensoren zum Einsatz, die mit Schallwellenreflexion arbeiten und nicht-metallische Objekte wie Glas und Wände viel zuverlässiger und genauer erkennen als das bisher verwendete Millimeterwellen-Radar. Hinzu kommt eine neue Weitwinkel-Frontkamera mit einem 100 Grad breiten Sichtfeld und einer verbesserten Erkennungstechnologie, mit der Fußgänger, Fahrbahnmarkierungen, Begrenzungen sowie andere Fahrzeuge einschließlich Motorräder und Fahrräder zuverlässig erkannt werden. Ein neuer Hochgeschwindigkeits-Prozessor-Chip verbessert die Erkennung, Leistung und Steuerung der Systeme und sorgt dafür, dass Honda SENSING Objekte früher und genauer erkennen kann als herkömmliche Millimeter-Radarsysteme, unter anderem Fußgänger in heller und dunkler Umgebung.

Autos & Motor

Der neue Audi Q6 e-tron - Digitales Nervensystem mit hoher Rechenperformance

29 März 2024 21 Aufrufe

Fünf Hochleistungsrechner, die bei Audi „High-Performance Computing Platform“, kurz „HCP“ heißen, bilden das zentrale Nervensystem der E3 1.2. Sämtliche Fahrzeugfunktionen sind nach Domänen auf die verschiedenen Domänenrechner aufgeteilt. Für Antrieb und Fahrwerk, die Längs- und Querdynamik ist der HCP1 zuständig, die Fahrerassistenzsysteme werden im HCP2 gesteuert, sämtliche Infotainmentfunktionen werden im HCP3 organisiert und die Komfortfunktionen wie Lichtsteuerung, Klimatisierung oder Sitzverstellung laufen im HCP4 zusammen. Der HCP5 schließlich kümmert sich um die zentrale interne Vernetzung der Domänenrechner und stellt die Verbindung zwischen Fahrzeug und digitaler Außenwelt her. Die großen Datenmengen, die bei Software-Updates oder für die Fahrerassistenzsysteme zwischen Sensoren, Aktoren und Rechnern im Fahrzeug ausgetauscht werden, erfordern Breitbandverbindungen. Daher setzt Audi zur Vernetzung der Fahrzeugsysteme neben bekannten Automotive-Protokollen auch den Gigabit-Ethernet-Standard ein. Alle HCP sind so dimensioniert, dass sie für zukünftige Funktionserweiterungen gerüstet sind. Damit bleibt auch bei Zusatzfunktionen und Systemerweiterungen ein reibungsloses Premium-Erlebnis gewährleistet. Unterstützt werden die Hochleistungsrechner im Fahrzeug zusätzlich durch eine nahtlose Anbindung der Car-to-X-Funktionen sowie ein Server-Backend für besonders rechenintensive Aufgaben.

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