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Autos & Motor

2022 Volkswagen Golf R Exterieur Design

Von AutoMotoTV (Glomex) 20 Juli 2021 33 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Mit 235 kW (320 PS) ist das neue Golf R Variant das bisher leistungsstärkste und dynamischste Golf Variant. Mehr Leistung und Fahrdynamik, zahlreiche Innovationen, mehr Platz und starke Emotionen: Das macht den neuen Golf R Variant besser denn je. Der serienmäßige Allradantrieb 4MOTION mit R Performance Torque Vectoring wird von einem 2.0 TSI-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 420 Nm angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein R-spezifisches 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. In nur 4,9 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Mit dem optionalen R Performance Paket ist eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h möglich. Das Paket umfasst außerdem 19-Zoll-Räder sowie die zusätzlichen Fahrmodi Special (Nürburgring-Modus) und Drift (für Power-Slides). Zahlreiche Assistenzsysteme und das Infotainment-System der neuesten Generation garantieren noch mehr Sicherheit, Komfort und Komfort

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Der Toyota bZ4X ist das erste reine Elektrofahrzeug des Unternehmens. Das Modell baut auf einer speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten modularen Plattform auf und verbindet ein markantes SUV-Design mit viel Platz sowie fortschrittlichen Konnektivitäts- und Sicherheitstechnologien. Neben der Einstiegsversion mit 150 kW/204 PS Leistung und Frontantrieb ist auch ein 160 kW/218 PS starkes Allradmodell mit zwei Elektromotoren verfügbar. Beide Varianten sind mit einer 71,4 kWh großen, in den Unterboden integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, die Reichweiten von bis zu 513 Kilometern ermöglicht. Darüber hinaus sorgt Toyota mit den Kanzen-Services für ein ganzheitliches vollelektrisches Fahr- und Mobilitätserlebnis. Eine Vielzahl von Produkten und Dienstleistungen – von der Ladekarte für unterwegs bis zur heimischen Wallbox-Installation – ermöglicht ein sorgenfreies Fahren im privaten und beruflichen Alltag.

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Plug-in-Hybridfahrzeuge erfreuen sich immer größerer Beliebtheit – besonders natürlich bei Kunden, die Wert auf nachhaltige Mobilität legen. Laut den Daten des Dachverbands der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) ist der Absatz von Hybridautos im ersten Quartal 2020 europaweit um 133,9 Prozent gestiegen. Dafür gibt es verschiedene Gründe: die Vorteile des E-Kennzeichens (bei einer elektrischen Reichweite von mehr als 40 Kilometern), ein attraktiver Preis und die Vielseitigkeit, die sie dank zwei verschiedener Motortypen bieten.

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Die neue S-Reihe übernimmt den 4,0-Liter-V8-Motor mit 550 PS und 770 Nm, der sich bei Kunden auf der ganzen Welt größter Beliebtheit erfreut. Damit ist der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,0 Sekunden möglich. Beim GT und GTC S ist serienmäßig ein Sportauspuff verbaut, wodurch der Crossplane-V8 noch satter klingt. Das willige, drehfreudige und leichtere 4,0-Liter-V8-Aggregat verleiht den Continental GT S-Modellen einen dynamischen, agilen Charakter. Verstärkt wird dies durch Bentley Dynamic Ride, die ausgeklügelte aktive 48-Volt-Wankstabilisierung, die Bentley als erster Hersteller eingeführt hat. Motoren in den Stabilisatoren erzeugen in 0,3 Sekunden bis zu 1300 Nm und kompensieren damit aktiv die Kurvenkräfte, um die Wankneigung des Aufbaus in schnellen, engen Kurven zu minimieren. Zugleich erhöhen sie den Federungskomfort bei Reisegeschwindigkeit, indem sie die linken und rechten Räder voneinander entkoppeln.

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