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Autos & Motor

Neue Zellentechnologie für die Neue Klasse - Die BMW Group stärkt im Rahmen der europäischen Batterieinnovationsinitiative die Batteriekompetenz

Von AutoMotoTV (Glomex) 10 Mai 2021 3489 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Die BMW Group beschleunigt ihre Entwicklung zur Batterietechnologie der Zukunft und unterstützt damit den Anstieg eines europäischen Zellen- und Batteriewertes Kette. In diesem Zusammenhang erhielt Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG, heute eine Zuschussentscheidung des Bundesministers für Wirtschaft und Energie, Peter Altmaier, sowie des bayerischen Staatsministers für Wirtschaft, Regionalentwicklung und Energie, Hubert Aiwanger, zur Unterstützung der Batterieprojekte der BMW Group im Rahmen des Batterie-IPCEI (Important Project of Common European Intertest). Für die BMW Group ist klar, dass leistungsstarke und nachhaltige Energiespeichersysteme der entscheidende Erfolgsfaktor für die individuelle Mobilität der Zukunft sind. Die Entwicklung hochinnovativer und nachhaltiger Batteriezellen ist daher ein Schlüsselelement einer europäischen Hochleistungs-Wertschöpfungskette für Zellen und Batterien. Dieses Bestreben spiegelt sich in der Neuen Klasse wider, die die BMW Group auf ihrer Jahreskonferenz im März erstmals vorstellte. Diese neue Fahrzeuggeneration, die Mitte dieses Jahrzehnts auf den Markt kommen wird, wird kompromisslos elektrisch, digital, kreisförmig sein - und sich eindeutig auf vollelektrische Antriebe konzentrieren

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Lexus Driving Signature

8 Februar 2021 25 Aufrufe

So wie beim Kurvenfahren Verzögerung, Einlenken und Herausbeschleunigen nahtlos ineinander übergehen, so folgt jeder Lexus in jeder Situation unmittelbar den Befehlen des Fahrers. Mit dem nochmals geschärften und verfeinerten Fahrgefühl des Lexus LC wurde die „Lexus Driving Signature“ geboren: Sie bildet die Entwicklungsgrundlage für alle neuen Lexus Modelle. Mit dem Fahrverhalten als Schwerpunkt, werden in den strengen Testprogrammen schrittweise dynamische Verbesserungen erzielt. Diese Liebe zum Detail verleiht den neuen Lexus LC Modellen jene Leistungsfähigkeit, die Fahrer in alltäglichen Fahrsituationen genießen.

Autos & Motor

Der neue Mercedes-AMG C 43 4MATIC - 300 kW (408 PS) und 500 Nm ermöglichen sportliche Fahrleistungen

17 August 2022 27 Aufrufe

Im 2,0-Liter großen Vierzylinder-Reihenmotor verhilft die innovative Technologie dem Mercedes-AMG C 43 4MATIC zu einer Nennleistung von 300 kW (408 PS) bei 6.750/min. Das maximale Drehmoment von 500 Nm liegt bei 5.000/min an. Situationsabhängig stellt das System zudem kurzzeitig ein zusätzlichen Boost von 10 kW (14 PS) durch den Riemengetriebenen Startergenerator (RSG) zur Verfügung. Der RSG der zweiten Generation fungiert als Mild-Hybrid, der neben dem temporären Leistungsschub auch Funktionen wie Segeln und Rekuperieren für maximale Effizienz ermöglicht. Die 48-Volt-Technologie steigert dabei gleichzeitig auch den Komfort, da die Übergänge der Start-Stopp- und der Segel-Funktion fast unmerklich erfolgen. Die C 43 4MATIC Limousine beschleunigt in lediglich 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, das C 43 T‑Modell mit 4,7 Sekunden nur unwesentlich länger. Die Höchstgeschwindigkeit ist in beiden Modellen bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Durch Hinzubuchen des optionalen AMG Driver’s Package lässt sie sich auf jeweils 265 km/h anheben. Das große Effizienzpotenzial der innovativen Turbo-Technologie offenbaren die kombinierten Verbräuche gemäß WLTP von 9,1- 8,7 l/100 km für die Limousine und 9,2-8,8 l/100 km für das T-Modell.

Autos & Motor

Der neue Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV - Das Motor

9 Mai 2022 21 Aufrufe

Der neue Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV ist das leistungsstärkste Straßenfahrzeug, das Mazda je gebaut hat. Das Plug-in Hybridantriebssystem aus einem 2,5-Liter Skyactiv G Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit 141 kW/191 PS sowie einem 100 kW/136 PS Elektromotor entwickelt eine Systemleistung von 241 kW/327 PS sowie ein üppiges maximales Systemdrehmoment von 500 Nm. Die 355-Volt-Batterie besitzt eine Kapazität von 17,8 kWh, ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 63 Kilometern (nach WLTP) und trägt durch ihre tiefe Platzierung in der Fahrzeugstruktur zu den sicheren und souveränen Fahreigenschaften bei. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt im rein elektrischen Antriebsmodus beachtliche 140 km/h. An einer 11 kW AC Wallbox kann die Batterie über den zweiphasigen On-Board-AC Lader mit einer maximalen Ladeleistung von 7,2 kW geladen werden. Der Kraftstoffverbrauch beläuft sich im kombinierten WLTP-Zyklus auf 1,5 Liter je 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 33 g/km entspricht.

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