Weltpremiere des Volkswagen ID. Buzz Interview - Jozef Kabaň
Weltpremiere des Volkswagen ID. Buzz Interview - Jozef Kabaň
Vorgeschlagen:
Mit der Präsentation seines neuen Flaggschiffs C5 X bringt Citroën frischen Wind in das Segment der Oberklasse. Das neue Modell verfügt über ein unverwechselbares Design, das typische Attribute von Limousine, Kombi und SUV geschickt miteinander verbindet. Der Citroën C5 X wird sowohl mit Benzinmotor als auch mit Plug-in-Hybridantrieb auf den Markt kommen. Das neue Flaggschiff steht für moderne und innovative Technologien, einzigartiges Design und höchsten Komfort – Eigenschaften, auf die Kunden im höchsten Pkw- und im SUV-Segment großen Wert legen. Mit dem Citroën C5 X feiert die neue Advanced Comfort Aktivfederung ihre Weltpremiere. Zusammen mit den Advanced Comfort Sitzen und dem großzügigen Platzangebot, insbesondere in Reihe 2, wird der Citroën typische Komfort auf eine neue Stufe gehoben. Mit einem Fassungsvermögen von 545 Litern ist der Kofferraum perfekt auf die Bedürfnisse von Kombi-Liebhabern abgestimmt. Der ë-Comfort der Hybrid-Version erhöht das Gefühl von Ruhe und Gelassenheit an Bord. Für viel Wohlbefinden sorgen zudem zahlreiche fortschrittliche Technologien und Assistenzsysteme, darunter das Erweiterte Head-up Display, der Highway Driver Assist und die neue Infotainment-Schnittstelle mit zentralem 12-Zoll-Touchscreen, natürlicher Spracherkennung und einem individuell anpassbaren Bildschirm mit Widgets, wie bei einem Tablet.
Weltpremiere des Volkswagen ID. Buzz Interview - Jozef Kabaň
Toyota präsentiert die zweite Generation seiner Brennstoffzellen-Limousine Neuer Mirai basiert auf modularer GA-L-Plattform von Toyota Neue Plattform erlaubt Integration eines dritten Wasserstofftanks, der die Reichweite um 30 Prozent auf bis zu 650 Kilometer erweitert Mirai vereint emotionales Design und Fahrspaß mit herausragender Ökobilanz Komplett neu konstruiertes Brennstoffzellensystem zeichnet sich durch signifikant kleinere und leichtere Komponenten aus Kombination aus neuem elektrischen Brennstoffzellen-Antriebsstrang und GA-L-Plattform ermöglicht ideale Gewichtsverteilung von 50:50 Toyota peilt mit der zweiten Mirai-Generation eine Verzehnfachung der weltweiten Auslieferungen des Brennstoffzellen-Fahrzeugs an"
Der Vito ist der vielseitige Alleskönner unter den Midsize Vans zwischen 2,8 und 3,2 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Er wird als Kastenwagen, Mixto und Tourer angeboten. Als einziges Modell seiner Klasse ist er in drei Längen, mit zwei Radständen und zwei Antriebssystemen erhältlich. Hinzu kommen drei Ausstattungslinien. Mit dieser Vielfalt erfüllt er ebenfalls die Anforderungen unterschiedlicher Branchen – von Handwerkern über Wartungs- und Kundendienste sowie Flottenbetreiber bis hin zu Aus- und Aufbauherstellern von Spezialtransportern für Lebensmittel oder Notarzteinsätze. Die batterieelektrische Variante eVito hat sich seit 2018 als Alternative für lokal CO₂-emissionsfreies Fahren etabliert. Er steht in zwei Aufbaulängen als Kastenwagen und als Tourer für die gewerbliche Personenbeförderung zur Verfügung. Der neue Vito und der neue eVito machen insbesondere in punkto Konnektivität einen großen Sprung. Sie sind erstmals mit dem MBUX Multimediasystem ausgestattet. Damit profitieren jetzt auch gewerbliche Kundinnen und Kunden im Segment der mittelgroßen Transporter von moderner digitaler Vernetzung inklusive einer Vielzahl von digitalen Extras, die den Komfort weiter steigern. Dank MBUX ist der eVito in das elektromobile Ökosystem von Mercedes-Benz eingebunden. Mit intelligenter Navigation und aktivem Reichweitenmanagement sorgt es für ein entspanntes Fahren mit größtmöglicher Planungssicherheit.
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