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Autos & Motor

Mit dem Subaru Forester sicher in den Dachzelt-Urlaub

Von AutoMotoTV (Glomex) 12 April 2021 2707 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Unten Boxer, oben Camper: Mit einem praktischen Dachzelt können Camping-Freunde ihr Lager nahezu überall aufschlagen und sind dabei stets maximal mobil. Für Urlaubstrips mit dem Dachzelt eignen sich Offroad-Experten wie der Subaru Forester besonders gut. Egal, ob rutschige Wiese auf dem Campingplatz oder der steile Feldweg im Gebirge: Der Subaru Forester e-Boxer mit symmetrischem Allradantrieb und X-Mode Allradsteuerung geleitet Campingfreunde selbst durch das unwegsamste Gelände. Vor Urlaubsbeginn wird das Dachzelt einfach auf einem Dachgrundträger befestigt. Bei der Erstmontage hilft der Subaru Partner, bei dem das Subaru Dachzelt vom österreichischen Markenanbieter Horntools erhältlich ist. Viele Extras sind dabei inklusive, wie ein Vorzelt mit wasserdichtem Vorzeltboden, Moskitonetze, eine 80-Millimeter-Kaltschaummatratze (235 x 140 cm) auf einem isolierten Zeltboden sowie ein Regenschutz. Ebenfalls dabei sind passendes Befestigungsmaterial wie Schnüre und Stangen sowie natürlich die Leiter, um sicheren Fußes ins Zelt zu kommen.

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Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS

19 August 2022 36 Aufrufe

Der neue Porsche 911 GT3 RS macht keinen Hehl aus seinem Konzept: Er ist kompromisslos auf maximale Performance ausgelegt. Dabei bedient sich der 386 kW (525 PS) starke straßenzugelassene Hochleistungssportwagen konsequent der Technologien und Prinzipien aus dem Motorsport. Neben dem Hochdrehzahl-Saugmotor mit Rennsportgenen und intelligentem Leichtbau beweist vor allem das Kühl- und Aerodynamikkonzept die direkte Verwandtschaft mit seinem Motorsportbruder 911 GT3 R. Basis für die deutliche Performance-Steigerung ist das Mittenkühlerkonzept, das erstmals beim Le Mans-Klassensieger 911 RSR und anschließend auch im 911 GT3 R zum Einsatz kam. Anstelle des bisherigen Layouts mit drei Kühlern setzt der neue 911 GT3 RS auf einen großen, schräg angeordneten Mittenkühler im Vorderwagen. Dieser ist dort positioniert, wo sich bei anderen 911-Modellen der Kofferraum befindet. So wurde es möglich, den frei gewordenen seitlichen Bauraum zur Integration aktiver Aerodynamik-Elemente zu nutzen. Stufenlos verstellbare Flügel-Elemente an der Front sowie am zweigeteilten Heckflügel sorgen in Kombination mit einer Vielzahl weiterer Aerodynamik-Maßnahmen für 409 Kilogramm Gesamtabtrieb bei 200 km/h. Damit generiert der neue 911 GT3 RS doppelt so viel Anpressdruck wie sein Vorgänger (Typ 991 II) und dreimal so viel wie ein aktueller 911 GT3. Bei 285 km/h liegt der Gesamtabtrieb bei 860 Kilogramm.

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Der Kia EV9 - Elektroantrieb - Emissionsfreie Mobilität in verschiedenen Varianten

16 Mai 2023 14 Aufrufe

Der neue Kia-SUV wird mit unterschiedlichen Antriebskonfigurationen angeboten, die auf der Elektroplattform E-GMP basieren und die Kia-Batterietechnologie der vierten Generation nutzen. Der leistungsstarke 99,8-kWh-Akku des EV9 lässt sich sowohl mit einem Heckantrieb (RWD) als auch mit einem Allradantrieb (AWD) kombinieren. Darüber hinaus ist in einzelnen Märkten eine Modellversion mit kleinerer Batterie (76,1 kWh) und Heckantrieb erhältlich. Der leistungsstärkste EV9 ist der Allradler, dessen beide Elektromotoren insgesamt 283 kW und ein kombiniertes Drehmoment von 600 Nm mobilisieren. Damit sprintet der EV9 AWD in nur 6,0 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Steigern lässt sich die Beschleunigungsleistung noch durch die optionale „Boost“-Funktion, die im Kia Connect Store erhältlich sein wird. Sie erhöht das Drehmoment auf bemerkenswerte 700 Nm, sodass der EV9 AWD schon nach 5,3 Sekunden die Tempo-100-Marke knackt. Der Hecktriebler mit 99,8-kWh-Akku besitzt einen 150 kW starken Elektromotor mit 350 Nm Drehmoment, der den SUV in 9,4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Die RWD-Version mit dem kleineren Akku leistet 160 kW (350 Nm Drehmoment) und erreicht nach 8,2 Sekunden Tempo 100 (alle Werte vorläufig, nach jetzigem Entwicklungsstand).

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Hyundai gibt Preise des IONIQ 5 bekannt

3 Oktober 2021 2 Aufrufe

Der neue Hyundai IONIQ 5 ist ab sofort zum Verkaufspreis ab 41.900 Euro in Deutschland bestell- und konfigurierbar. Der Hyundai IONIQ 5 ist das erste Modell von Hyundai mit der neuen, innovativen “Electric Global Modular Platform“ (E-GMP). Die E-GMP ermöglicht einzigartige Fahrzeugproportionen und ein fortschrittliches Interieur. Sowohl bei der Verwendung umweltfreundlicher Materialien als auch bei der Antriebsleistung setzt Hyundai mit dem E-CUV Maßstäbe. Neben einer 800-Volt-Technologie für besonders schnelle Ladevorgänge (fünf Minuten Ladezeit für 100 Kilometer Reichweite) bietet der IONIQ 5 auch die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich der Batteriestrom inner- und außerhalb des Fahrzeugs nutzen lässt. Zusätzlich zu seinem innovativen Design und dem besonderen, flexiblen Raumerlebnis überzeugt der IONIQ 5 mit hervorragenden Konnektivitätsfunktionen, vorbildlichen Fahrassistenzsystemen und acht Jahren Fahrzeuggarantie.

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