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Mercedes-AMG defines the future of Driving Performance - Performarce-Hybrid - Vorteile des P3 Layouts

Von AutoMotoTV (Glomex) 6 April 2021 47 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

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Die neueste Ausgabe von Inside Dakar gibt einen Einblick hinter die Kulissen der Entwicklung des Audi RS Q e-tron E2, dieses Mal von den Testfahrten in der Wüste von Marokko.

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Mit dem CUPRA Formentor auf Eis und Schnee ans Limit

6 März 2023 35 Aufrufe

Ein Fahrzeug mit der Leistung des CUPRA Formentor VZ5 zu fahren, ist grundsätzlich ein Erlebnis. Besonders stark ist der Nervenkitzel, wenn man mit dem Fünfzylinder auf einer vereisten Strecke im winterlichen Finnland Gas gibt. Dort geht CUPRA Rennfahrer Jordi Gené mit dem leistungsstärksten Modell der Marke in den Grenzbereich. In Lappland zeigt der Spanier, dass der CUPRA Formentor VZ5 seine außergewöhnliche Leistung auch unter extremsten Bedingungen entfaltet. In nur 4,2 Sekunden beschleunigt der 287 kW (390 PS) starke CUPRA unter normalen Bedingungen von 0 auf 100 km/h. Auf einer abgesperrten, vereisten Strecke hat diese enorme Kraftentfaltung noch mal einen besonderen Reiz. Das bisher exklusivste Modell von CUPRA, von dem nur 7.000 Einheiten produziert wurden, ist mehr als nur ein Sportwagen. Ausgestattet mit Allradantrieb, passt er sich den Bedingungen auf jedem Untergrund an, selbst einem derart schwierigen wie diesem, ohne dabei an Traktion zu verlieren.

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Der Jeep® Renegade und Compass e-Hybrid - Zu den rein elektrischen Betriebsmöglichkeiten

19 August 2022 11 Aufrufe

Zu den rein elektrischen Betriebsmöglichkeiten gehören je nach Ladezustand der Batterie: – Silent Start: Rein elektrischer, geräuschloser Fahrmodus ""EV"", in dem das Fahrzeug startet und anfährt, ohne den Benzinmotor anzulassen; – Energie-Rückgewinnung: Gewinnt Energie zurück, die beim Verzögern (e-Coasting) oder beim Bremsen (Regeneratives Bremsen) verloren gehen würde; – Boost & Load Point Shift: Der Elektromotor unterstützt den Benzinmotor einerseits zur Erhöhung des Drehmoments an den Rädern (e-boosting) und andererseits, indem er den Benzinmotor stets im optimalen Lastzustand arbeiten lässt (Load Point Shift); – Electric Drive: Das Fahrzeug kann bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch geräuschlos und lokal emissionsfrei fahren, während der Benzinmotor ausgeschaltet ist. – e-Creeping: Beim Lösen des Bremspedals lässt der Elektromotor das Fahrzeug anfahren und bis zu einer Kriechgeschwindigkeit beschleunigen, die derjenigen im Standgas des Benzinmotors im ersten Gang oder im Rückwärtsgang entspricht – e-Queueing: Das Fahrzeug kann bei Stopp & Go-Verkehr zum Beispiel in einem Stau voll elektrisch fahren – e-Parking: Parkmanöver lassen sich rein elektrisch fahren geräuschlos und emissionsfrei.

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