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Autos & Motor

Entwicklung der Formel E - Audi e-tron FE07

Von AutoMotoTV (Glomex) 2 Dezember 2020 35 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

In der siebten Saison der Formel E, der ersten als offizielle FIA-Weltmeisterschaft, geht Audi Sport ABT Schaeffler mit dem Audi e-tron FE07 an den Start. Der neue rein elektrische Rennwagen der Marke mit den Vier Ringen verfügt über eine neue, selbst entwickelte Motor-Generator-Unit, die Audi MGU05.

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Der neue Mercedes-AMG C 43 4MATIC - Das Funktionsprinzip des elektrischen Abgasturboladers im Detail

9 August 2022 3 Aufrufe

Direkt auf der Welle des Turboladers ‑ zwischen dem Turbinenrad auf der Abgasseite und dem Verdichterrad auf der Frischluftseite ‑ ist ein rund vier Zentimeter schmaler Elektromotor integriert. Dieser treibt elektronisch gesteuert die Welle des Turboladers direkt an und beschleunigt damit das Verdichterrad, bevor der Abgasstrom konventionell den Antrieb übernimmt. Dadurch verbessert sich das Ansprechverhalten direkt ab Leerlaufdrehzahl und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg deutlich. Der Verbrennungsmotor reagiert noch spontaner auf Fahrpedalbefehle, das gesamte Fahrgefühl ist deutlich dynamischer. Außerdem ermöglicht die Elektrifizierung des Turboladers ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Dies steigert die Agilität ebenfalls und optimiert das Beschleunigungsvermögen aus dem Stand. Auch wenn der Fahrer vom Gas geht oder bremst, ist die Technologie in der Lage, den Ladedruck stets aufrecht zu erhalten. Damit ist ein kontinuierlich direktes Ansprechverhalten gewährleistet. Betrieben über das 48-Volt-Bordnetz, arbeitet der elektrische Abgasturbolader mit Drehzahlen von bis zu 175.000/min, was einen sehr hohen Luftdurchsatz ermöglicht. Lader, Elektromotor und Leistungselektronik sind an den Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors angeschlossen, um ein stets bestmögliches Temperaturumfeld zu schaffen.

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Der neue Fiat (500)RED Highlights

21 Mai 2022 34 Aufrufe

Der neue Fiat (500)RED entstand in Zusammenarbeit zwischen FIAT und (RED) mit der gemeinsamen Botschaft, sich um die Umwelt, den Planeten und die Menschen zu kümmern. Um die Überzeugung zu symbolisieren, dass jeder einen Teil zum Kampf gegen Pandemien beitragen und daher den Wandel anführen kann, entstand die in der Automobilbranche ungewöhnliche Entscheidung, den Fahrersitz in einer Farbe – Rot – und die anderen drei Sitze in Schwarz zu halten (optional). Dies ist eine bewusste Provokation, eine Botschaft, eine Einladung an den Fahrer: Sei bereit, den Wandel zu beschleunigen. Für Kunden, die eine einheitliche Farbgebung bevorzugen, ist der neue Fiat (500) RED auch mit vier schwarzen Sitzbezügen und kontrastierenden (500)RED-Logo erhältlich. FIAT möchte die (RED)-Botschaft einem möglichst breiten Publikum vermitteln. Deshalb ist die (RED)-Sonderserie für die gesamte Familie Fiat 500 erhältlich. Der vollelektrisch angetriebene neue Fiat (500)RED, der konventionell angetriebene Fiat (500)RED und der Fiat (500X)RED tragen die Außenlackierung Rot als Erkennungszeichen. Dies betrifft sowohl das Exterieur – von den Logos bis hin zu den Außenspiegelkappen und den Design-Elementen der Leichtmetallräder – als auch den Innenraum. Armaturentafel, Design-Elemente auf den Fußmatten, die exklusiven Sitzbezüge aus Seaqual®-Garn, hergestellt mit aus den Ozeanen gesammelten Kunststoffabfällen, sowie FIAT und (500)RED-Logo auf der Rückenlehne sind in Rot ausgeführt.

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Ferrari KC23 - Das Interieurdesign

27 Juli 2023 21 Aufrufe

Das Interieur des KC23 wurde ebenso schlicht gehalten wie das Innenleben des 488 GT3 Evo 2020 - mit Ausnahme der Türverkleidungen und des Finishs an der Armaturentafel auf der Beifahrerseite. Die speziell entwickelten Sitze des KC23 verfügen über Alcantara-Bezüge und elektrisch verschweißte Logos. Sie verleihen dem Innenraum einen Grad an Eleganz, der perfekt zum äußeren Erscheinungsbild des Modells passt. Volle Sicht nach hinten gewährleistet ein Videokamerasystem, das sich zudem positiv auf die Aerodynamik auswirkt. Denn auf herkömmliche Außenspiegel konnte verzichtet werden, sodass die Linien der Flanken sauber und makellos bleiben. Das Modell verfügt über zwei Sätze speziell entwickelter Räder: 18-Zöller sorgen dafür, dass der KC23 auf den Rennstrecken der Welt glänzen kann, während 21-Zoll-Räder vorn und 22-Zoll-Felgen hinten den Betrachter in Beschlag nehmen, wenn sich der KC23 statisch präsentiert. Die Entwicklung des Neulings dauerte mehr als drei Jahre. Der KC23 reiht sich nun ein in die exklusivste Auswahl im Portfolio des Cavallino Rampante: maßgeschneiderte Modelle, gefertigt nach den Vorgaben eines Kunden. Sie bilden damit den Gipfel der Personalisierungsstrategie von Ferrari. Seinen ersten öffentlichen Auftritt gibt der KC23 vom 13. bis 16. Juli beim Goodwood Festival of Speed, einem der wichtigsten Motorsportevents in Großbritannien und darüber hinaus. Vom 1. August bis zum 2. Oktober wird das Modell dann im Ferrari Museum in Maranello ausgestellt - zweifellos sehr zur Freude aller Ferrari Liebhaber, die die außergewöhnlichen formalen und technischen Lösungen des KC23 aus erster Hand erleben können.

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