BMW X1 xDrive 25e评论AutogefühlTeil 6
宝马X1 xDrive 25e评论AutogefühlTeil 6
在进行了奥迪序言设计研究之后,该研究在2014年作为展示车提供了对随后全尺寸车型的设计语言的预览,e-tron GT构成了奥迪e-tron GT的下一个进化阶段。奥迪设计语言。作为大型陀螺,它的雕塑设计着迷。当前适用于全尺寸课程的模型也适用于此:比例是良好设计的基础。换句话说:长轴距,宽履带,大车轮和平坦的轮廓。 e-tron GT恰好具有这些理想的比例。它的设计语言是奥迪未来电动车型设计的起点-它们的外观设计将比今天的车型流动得多。与奥迪一样,设计本身并不是目的,而是形式与功能之间的联系:e-tron GT的设计符合电动机动性,具有先进的空气动力学特性,因此效率也带来了美观性。 e-tron GT故意采用了奥迪首款电动汽车e-tron的既定设计元素,并有针对性地对其进行了改进。这些元素包括门槛饰板上方的造型强烈的插入物。它强调了位于汽车中央的电池组作为汽车的动力源。
全新Toyota GR Yaris是一款纯正性能的汽车,源于Toyota在世界汽车拉力锦标赛中的夺冠经历。它源于在激烈的竞争中取得的成功,将赛车技术和设计直接带到了公路车的世界,这正是丰田GAZOO Racing的精神,即制造出永远具有更高的奖励和驾驶乐趣的更好的汽车。 GR Yaris定位于全新Yaris系列的顶级产品,是一款独特的车型,它受益于TOYOTA GAZOO Racing和Toyota在WRC中的合作伙伴TommiMäkinenRacing的设计和工程技术。它不仅可以作为开发下一代Yaris WRC赛车的官方认证模型,而且还具有希望在当地拉力赛中成功竞争的车主所需的所有属性。计划于2020年下半年投放市场,它将遵循GR Supra作为丰田的第二个全球GR模式
The design of the new Audi RS 3 is even more dynamic and powerful than that of its predecessor. In the front, the wide RS bumper, the redesigned Singleframe with its distinctive honeycomb grille, and the large air intakes give the compact sports car an expressive appearance. From 0 to 100 km/h in 3.8 seconds, up to 290 km/h top speed, RS Torque Splitter, semi slicks, and specific RS driving modes – the new Audi RS 3 offers driving dynamics of the highest caliber and the best numbers in its segment. Equipped with a 294 kW (400 PS) five-cylinder, the high-performance engine delivers rapid acceleration with a highly intoxicating sound. The power unit now delivers 500 Nm of torque and responds even faster. Visually, the RS 3 demonstrates its sporty DNA with a widened body, RS sports exhaust system, and cockpit displays like those found in race cars.
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