Новый Mercedes-Benz C-Класс — безопасность при столкновении

Немногие автомобили предлагаются по всему миру на таком количестве рынков, как C-Класс — в настоящее время он доступен более чем в 100 странах. Таким образом, в ходе разработки исследуется около 1000 вариантов уровня нагрузки, поскольку все варианты двигателя и кузова, как праворульные, так и леворульные, гибриды и автомобили 4MATIC отвечают одним и тем же требованиям. Кроме того, имеется специальное оборудование для удовлетворения определенных рейтинговых требований — например, автомобили для Европы имеют центральную подушку безопасности. Он располагается между водителем и передним пассажиром в случае серьезного бокового удара, в зависимости от направления удара, серьезности аварии и степени занятости, и, таким образом, может снизить риск взаимного контакта головы. Центральная подушка безопасности встроена в центр автомобиля в спинку сиденья водителя. Вместе со знакомыми концепциями защиты PRE-SAFE® от лобового и заднего столкновений система PRE-SAFE® Impulse Side (доступная в сочетании с пакетом помощи при вождении Plus) образует своего рода виртуальную зону деформации, охватывающую весь автомобиль. Поскольку в случае бокового столкновения доступна только ограниченная зона деформации, система PRE-SAFE® Impulse Side (наличие зависит от комплектации) может дать водителю или переднему пассажиру импульс от опасной зоны к центру автомобиля еще до авария, как только система обнаружит неизбежное боковое столкновение. Для этого в боковых валиках спинок передних сидений за доли секунды надуваются воздушные камеры."