Audi RS e-tron GT - Электрический звук
Анимация показывает, как работает электрический звук Audi e-tron GT
Предлагаемый сайт:
Что касается возможностей подключения, почти ни одно желание не остается невыполненным. Для обновленного Duster доступны два мультимедийных решения. В основе — новая система Media Display с 8-дюймовым (20,32 см) сенсорным экраном и интеграция со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto по кабелю. Это позволяет водителю использовать знакомый пользовательский интерфейс своего смартфона для навигации. В качестве альтернативы дисплею телефона водитель может управлять системой с помощью многофункционального рулевого колеса, не отрывая взгляда от дороги. Его также можно активировать с помощью голосового управления. В дополнение к двум интерфейсам USB, Media Display также включает в себя радио DAB и шесть динамиков, в том числе два низкочастотных динамика и один твитер. Как и прежде, также доступна универсальная интегрированная мультимедийная система Media Nav с интуитивно понятным управлением через сенсорный экран или пульт дистанционного управления на рулевом колесе. В систему интегрирована мощная навигационная система с высоким уровнем удобства эксплуатации и динамичным наведением на цель. Обновленный Media Nav позволяет беспроводную интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto через Wi-Fi. Информация об автомобиле и данные о потреблении также могут быть вызваны через пользовательский интерфейс Media Display и Media Nav. К этому в полноприводной версии добавляется монитор 4WD, который предоставляет информацию о важных параметрах бездорожья. К ним относятся боковой наклон автомобиля вокруг продольной оси (угол крена) и наклон автомобиля на подъемах и спусках (угол тангажа). Кроме того, есть альтиметр и компас, что особенно важно при движении по бездорожью
Анимация показывает, как работает электрический звук Audi e-tron GT
Автомобиль SF21 Scuderia Ferrari Mission Winnow, который будет участвовать в гонках в этом сезоне, был впервые показан сегодня и отличается утонченной окраской, которая смотрит на вызовы будущего, не забывая при этом корни и историю команды. «Задняя часть напоминает бордово-красный цвет самого первого Ferrari, 125 S», - пояснил руководитель команды Маттиа Бинотто. «Но по мере того, как он постепенно приближается к зоне кабины, он трансформируется в современный красный цвет, который мы использовали в последние годы. В этом сезоне мы сталкиваемся с множеством проблем, и благодаря этой раскраске мы визуально перезагружаемся из прошлого и направляемся в будущее ». Машина. Этот автомобиль является 67-м автомобилем, построенным в Маранелло для участия в чемпионате мира Формулы-1, и является развитием прошлогоднего SF1000, как того требуют правила, которые требуют использования того же шасси, что и в 2020 году, что ограничивает возможности для изменения во многих областях. Таким образом, SF21 был разработан во всех разрешенных областях, от двигателя, который является совершенно новым, до аэродинамики и задней части, где были использованы два маркера развития, разрешенных в правилах. Расстановка. SF21 дебютирует на треке завтра в Бахрейне на съемочном дне, в течение которого он может преодолеть до 100 километров с целью получения отснятого материала для партнеров по команде и использования средств массовой информации. За рулем будут ездить самые молодые пилоты Скудерии с 1968 года, Шарль Леклерк и Карлос Сайнс. Когда первая гонка сезона состоится 28 марта, средний возраст пары будет 25 лет и 3 дня. Перед этим они проведут единственный предсезонный тест 2021 года, чтобы познакомиться с новой машиной в течение трех дней на трассе Сахир
Обзор Mazda CX-5 2021 года Autogefühl Teil 3
Leave a Reply