Внешний вид Mazda CX-5 2020 в цвете Machine Grey

Mazda вносит лишь незначительные изменения в CX-5 на 2020 год. Набор функций помощи водителю i-Activsense компании теперь является стандартным для всей линейки и включает в себя автоматическое экстренное торможение, пешеходов обнаружение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматические фары дальнего света и многое другое. Все модели получат новый брелок для ключей, который, как мы ожидаем, будет соответствовать таковому у нового седана и хэтчбека Mazda 3, а также недавно обновленные шрифты Mazda на внутренних переключателях и внешних значках. Модели Grand Touring Reserve и Signature получают новый 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей. Стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 мощностью 187 л.с. отлично реагирует на дроссельную заслонку при трогании с места на светофоре или при езде по городу, поэтому он кажется быстрее, чем есть на самом деле. На более высоких скоростях, например, при попытке проехать или выехать на шоссе, он чувствует себя недостаточно мощным. Версия с турбонаддувом мощностью 250 л.с., которую мы тестировали, обеспечивала гораздо более быстрое ускорение, разгоняясь с нуля до 100 км / ч за 6,2 секунды. Хотя двигатель с турбонаддувом также сочетается с быстрой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, его можно использовать только с полным приводом