Design extérieur du Mazda CX-5 2020 en gris machine

Mazda n'apporte que des modifications mineures au CX-5 pour 2020. La suite i-Activsense de fonctions d'assistance à la conduite de la société est désormais de série dans toute la gamme et comprend le freinage d'urgence automatisé, les piétons détection, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, feux de route automatiques, etc. Tous les modèles reçoivent un nouveau porte-clés qui devrait correspondre à celui des nouvelles berlines et berlines Mazda 3, ainsi que des polices nouvellement mises à jour de Mazda sur les interrupteurs intérieurs et les badges extérieurs. Les modèles Grand Touring Reserve et Signature reçoivent un nouvel écran tactile d'infodivertissement de 8,0 pouces. Le moteur quatre cylindres standard de 187 ch du CX-5 offre une excellente réponse à l'accélérateur lorsque vous vous éloignez des feux rouges ou que vous vous promenez en ville, ce qui le rend plus rapide qu'il ne l'est en réalité. C'est à des vitesses plus élevées, comme en essayant de passer ou de fusionner sur l'autoroute, qu'il se sent sous-alimenté. La version turbocompressée de 250 ch que nous avons testée a fourni une accélération beaucoup plus rapide, passant de zéro à 100 km / h en 6,2 secondes. Alors que le moteur turbo s'associe également à une transmission automatique à six vitesses, il ne peut être utilisé qu'avec la transmission intégrale