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Ford Ranger Raptor - Manuseio superior graças a extensas modificações no chassi

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

O chassi do novo veículo off-road de alto desempenho foi amplamente revisado. Os novos triângulos superiores e inferiores em alumínio são a prova disso: são muito leves e extremamente robustos. Além disso, a nova edição do Ranger Raptor supera tudo com amplo curso de suspensão. O curso máximo da suspensão das rodas dianteiras aumentou em 20 milímetros para 256 milímetros, enquanto o curso da suspensão das rodas traseiras permaneceu inalterado em 290 milímetros em comparação com o antecessor Raptor. Uma articulação Watt é usada no eixo traseiro do novo Ranger Raptor, que permite que o eixo se mova para cima e para baixo com muito pouco movimento lateral (lateral) - isso garante um comportamento de direção extremamente confiante mesmo em condições difíceis, especialmente em terrenos acidentados

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