Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Eficiente, emotivo e eletrizante – esses atributos resumem perfeitamente o ENYAQ iV. Ao lançar seu primeiro SUV totalmente elétrico, a montadora tcheca deu o maior passo até agora em sua estratégia de eletromobilidade. O novo ENYAQ iV é o primeiro modelo de produção ŠKODA baseado na plataforma modular de carros elétricos MEB do Grupo Volkswagen. É construído na fábrica principal da ŠKODA em Mladá Boleslav, tornando-se o único modelo baseado em MEB na Europa a ser fabricado fora da Alemanha. O novo carro-chefe da ŠKODA possui uma quantidade generosa de espaço, como é típico da marca, e – graças à sua linguagem de design emotiva – sua aparência também é eletrizante. No interior, as novas Seleções de Design substituem os níveis de acabamento clássicos, enquanto uma estrutura clara e nova das opções disponíveis significa que o carro pode ser configurado com apenas alguns cliques. O ENYAQ iV vem com tração traseira ou nas quatro rodas, e há cinco níveis de potência e três tamanhos de bateria para escolher. A autonomia de mais de 520 km no ciclo WLTP é perfeitamente adequada para percorrer longas distâncias. O carro será lançado na primavera de 2021
Revisão do Facelift Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
O Plug-in Hybrid é o segundo sistema de transmissão eletrificado da linha Sorento e fica ao lado do Sorento Hybrid de baixas emissões. A mais recente adição à gama combina um potente motor a gasolina T-GDi Turbocharged de injeção direta de 1,6 litros com uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico de alta potência, permitindo que o motorista complete um trajeto diário médio para trabalhar totalmente elétrico, zero potência de emissão. E as baixas emissões de CO2 do novo Sorento Plug-in Hybrid tornam-no atraente para os utilizadores empresariais, graças às taxas de tributação de Benefício em espécie para automóveis de empresa super baixas. Enquanto muitos veículos híbridos plug-in resultam em comprometimento, a quarta geração do Sorento foi projetada desde o início para acomodar trens de força eletrificados e oferecer acomodações espaçosas para até sete ocupantes. A carroceria maior e a plataforma totalmente nova garantem que a última versão do Sorento seja um dos modelos eletrificados mais espaçosos, práticos e versáteis do mercado
Radford anuncia o primeiro carro sob medida, construído em colaboração com a Lotus
Leave a Reply