Tak działa autonomiczny system parkowania LEPAS - znajduje wolne miejsce i parkuje bez kierowcy
Tak działa autonomiczny system parkowania LEPAS - znajduje wolne miejsce i parkuje bez kierowcy
Lexus również udoskonalił system napędu na cztery koła DIRECT4: unikalny inteligentny system, który poprawia trakcję i stabilność jazdy modeli Lexus z napędem na cztery koła. Steruje on rozkładem mocy między przednie i tylne osie e w zależności od warunków drogowych i wejść kierowcy. Zakres rozkładu momentu obrotowego został poszerzony: podczas ruszania i przyspieszania na prostej drodze rozkład mocy między osiami przednią i tylną jest regulowany w zakresie od 60:40 do 0:100, aby tłumić przechyły i zapewnić bezpośrednie poczucie przyspieszenia. W zakrętach rozkład jest regulowany w zależności od prędkości i kąta skrętu w zakresie od 80:20 do 0:100. Podczas skręcania większa siła napędowa jest kierowana na oś przednią, aby osiągnąć płynne zachowanie kierownicy. Podczas opuszczania zakrętu rozkład momentu obrotowego jest dostosowywany do obciążenia poszczególnych kół, aby zachować równowagę pojazdu i umożliwić płynne przyspieszenie. Efektem jest przyjemne uczucie podczas jazdy w zakręcie i precyzyjne prowadzenie. W trybie Range, który jest nastawiony na maksymalną efektywność, rozkład mocy między osiami przednią i tylną jest utrzymywany na poziomie 50:50.
Tak działa autonomiczny system parkowania LEPAS - znajduje wolne miejsce i parkuje bez kierowcy
GTS oznacza Gran Turismo Sport. Od czasu stworzenia Porsche 904 Carrera GTS w 1963 roku te trzy litery mają szczególne znaczenie dla fanów Porsche. Teraz w każdej serii modeli Porsche istnieje pochodna z tą legendarną kombinacją liter. Na LA Auto Show (19 – 28 listopada 2021) producent samochodów sportowych zaprezentuje nową wersję swojego elektrycznego samochodu sportowego pod akronimem GTS. Z zasięgiem do 504 km (w oparciu o dane WLTP), nowy sportowy model jest pierwszym Taycanem, który przekroczył granicę 500 km. Taycan GTS jest dynamicznym i wszechstronnym modelem. Moc doładowania do 440 kW (598 KM) podczas korzystania z Launch Control jest imponująca. Podwozie i opcjonalna tylna oś skrętna również zostały specjalnie dostosowane do GTS, podczas gdy nadwozie i wnętrze mają charakterystyczny wygląd. Podczas LA Auto Show zadebiutuje także trzeci styl nadwozia z pierwszej całkowicie elektrycznej serii modeli Porsche: Taycan GTS Sport Turismo. Nowicjusz dzieli sportową sylwetkę i opadającą do tyłu linię dachu z Taycan Cross Turismo. Inną wspólną cechą jest funkcjonalny design bagażnika, który oferuje ponad 1200 litrów pojemności pod tylną klapą. Ceny Taycan GTS i Taycan GTS Sport Turismo zaczynają się od 131 834 i 132 786 euro (ceny dla Niemiec, w tym 19-procentowy podatek VAT i wyposażenie specyficzne dla danego kraju). Oba warianty modeli trafią do dealerów wiosną 2022 roku. W przyszłości pojawią się kolejne opcje silnika dla Sport Turismo
2021 Santa Fe oferuje teraz trzy nowe i ulepszone opcje układu napędowego. Standardowy układ napędowy to 2,5-litrowy silnik Smartstream z wtryskiem bezpośrednim (DI) i czterocylindrowym wtryskiem wielopunktowym (MPI) współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, zastępującą poprzedni 2,4-litrowy silnik. Ten standardowy czterocylindrowy silnik generuje szacunkową moc 191 koni mechanicznych przy 6100 obr / min i około 182 funty na stopę. momentu obrotowego przy 4000 obr / min dla łatwej jazdy w różnych warunkach. Układ napędowy posiada również funkcję Idle, Stop and Go (ISG), aby zmaksymalizować wydajność w różnych warunkach o dużym natężeniu ruchu. Nowy 2,5-litrowy silnik ma na celu zmniejszenie zużycia paliwa o około 8% w porównaniu z układem napędowym w 2020 roku dzięki wprowadzonym ulepszeniom
Leave a Reply