Nissan Juke Hybrid Rally Tribute - zaawansowany hybrydowy układ napędowy

Sercem nowego prototypu jest hybrydowy układ napędowy z wersji produkcyjnej Juke. Składa się on z nowoczesnego silnika spalinowego Nissana najnowszej generacji, który został specjalnie opracowany do pracy w układzie hybrydowym. Wytwarza on 69 kW/94 KM i dysponuje momentem obrotowym 148 Nm. Wspomagający silnik elektryczny wytwarza 36 kW/49 KM i rozwija 205 Nm momentu obrotowego. Dołącza do niego wysokonapięciowy generator rozruchowy o mocy 15 kW oraz chłodzony wodą akumulator o pojemności 1,2 kWh. W rezultacie układ napędowy generuje o 25 procent więcej mocy niż obecny silnik benzynowy Juke'a, przy czym zużycie paliwa zmniejsza się o około 40 procent w jeździe miejskiej i do 20 procent w jeździe kombinowanej (dane podlegają homologacji).