Nissan Juke Hybrid Rally Tribute: tren motriz híbrido avanzado

En el corazón del nuevo prototipo se encuentra el tren motriz híbrido de la versión de producción del Juke. Consiste en un motor de combustión Nissan de última generación, que ha sido especialmente desarrollado para su uso en un sistema híbrido. Produce 69 kW/94 CV y tiene un par motor de 148 Nm. El motor eléctrico de apoyo produce 36 kW/49 CV y desarrolla 205 Nm de par. A él se suma un generador de arranque de alto voltaje de 15 kW y una batería de 1,2 kWh refrigerada por agua. Como resultado, la cadena cinemática genera un 25 por ciento más de potencia que el actual motor de gasolina del Juke, con un consumo de combustible reducido en un 40 por ciento aproximadamente en conducción urbana y hasta un 20 por ciento en conducción combinada (cifras sujetas a homologación).