Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Po raz pierwszy wprowadzona na rynek w 1972 roku, Honda zawsze definiowała Civica jako „samochód dla ludzi z całego świata”. Opierając się na 50-letniej tradycji i sprzedając ponad 27,5 miliona egzemplarzy w 170 krajach, Civic 11. generacji reprezentuje nowoczesną ewolucję charakterystycznego kształtu modelu i nawiązuje do cichego, eleganckiego designu, który widzieliśmy w ostatnich modelach Hondy wprowadzonych do Europa. Inżynierowie Hondy kierowali się etosem rozwojowym „Exhilarating Civic”, skupiając się na tym, jak zewnętrzne i wewnętrzne opakowania mogą ze sobą współpracować, aby stworzyć bardziej komfortowe i odświeżające wrażenia z użytkowania samochodu, które poprawią codzienne życie właścicieli. Stosując wyjątkowe, skoncentrowane na człowieku podejście do dynamiki, designu i użyteczności, Honda stworzyła kabinę o większym komforcie, widoczności i przestronności niż kiedykolwiek wcześniej. Podążanie za podejściem rozwojowym Hondy „Man-Maximum, Machine-Minimum” (M/M), które opiera się na zasadzie, że celem technologii i projektu jest spełnienie potrzeb kierowcy i pasażerów, zaowocowało ekscytującymi wrażeniami z jazdy . Civic wzbudza zaufanie dzięki dotykowym punktom kontaktu, wciągającym prowadzeniu i dynamice oraz mocnemu, ale wydajnemu układowi napędowemu, który spełnia wszystkie wymagania jazdy. Sprawdzona technologia e:HEVpowertrain Hondy jest standardem, wypełniając misję marki polegającą na zelektryfikowaniu wszystkich głównych europejskich modeli do końca 2022 roku. Hybrydowy układ napędowy wykorzystuje akumulator litowo-jonowy do zasilania dwóch kompaktowych silników elektrycznych, które współpracują z silnikiem 2.0 litrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem. Oferuje oszałamiającą, wszechstronną wydajność dzięki imponującej gęstości energii, sprawności cieplnej i momentowi obrotowemu. Dzięki aplikacji dostosowanej do nowego modelu Civic, system e:HEV działa płynniej, zapewnia bardziej responsywne dostarczanie mocy i większe poczucie przyspieszenia liniowego, a także oferuje wyjątkowo wysoką oszczędność paliwa i niską emisję CO2
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply