Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Dzięki technologii wywodzącej się bezpośrednio z Formuły 1, najnowsza generacja Mercedesa-AMG C 43 4MATIC wyznacza nowe standardy dla innowacyjnych rozwiązań napędowych zarówno jako sedan, jak i kombi. Po premierze w Mercedesie-AMG SL 43 czterocylindrowy silnik AMG o pojemności 2,0 litra, pierwsza na świecie produkowana seryjnie jednostka wyposażona w elektryczną turbosprężarkę na spaliny, jest teraz stosowany również w Klasie C. Nowa forma turbodoładowania gwarantuje szczególnie spontaniczną reakcję w całym zakresie obrotów, a tym samym zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Turbosprężarka jest obsługiwana przez 48-woltową instalację elektryczną, która zasila również napędzany paskiem rozrusznik-generator (RSG). W modelu Mercedes-AMG C 43 4MATIC jednostka ta wytwarza 300 kW (408 KM), a w pewnych sytuacjach drogowych może wymagać krótkotrwałego dodatkowego doładowania o 10 kW (14 KM) z RSG. Standardowy układ kierowniczy tylnej osi, stały napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC z rozdziałem momentu obrotowego ze skierowaniem do tyłu, przekładnia AMG SPEEDSHIFT MCT 9G z mokrym sprzęgłem do startu oraz zawieszenie AMG RIDE CONTROL z adaptacyjnym systemem amortyzacji również przyczyniają się do dynamiki doświadczenie w jeździe. Zgodnie z tym, charakterystyczne dla marki elementy wyposażenia i wyposażenia, a także stylistyki zewnętrznej i wewnętrznej podkreślają zorientowany na osiągi charakter nowego Mercedesa-AMG C 43 4MATIC
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply