Nowe BMW X7 — nowo opracowane silniki z najnowszą 48-woltową technologią mild hybrid

Na szczycie oferty układów napędowych znajduje się nowy, 4,4-litrowy silnik benzynowy V8 do topowego modelu BMW X7 M60i xDrive, z jednostek napędowych stosowanych w wyczynowych modelach BMW M GmbH. Technologia M TwinPower Turbo i wielocylindrowy kolektor wydechowy pomagają silnikowi o mocy 390 kW/530 KM, którego maksymalny moment obrotowy wynosi 750 Nm, uzyskać imponującą moc. W nowym BMW X7 xDrive40i debiutuje sześciocylindrowy rzędowy silnik najnowszej generacji. Zawiera liczne innowacje w zakresie procesu spalania, wymiany ładunku, rozrządu zaworowego, układu wtrysku i zapłonu, które zwiększają zarówno osiągi, jak i sprawność. W porównaniu z poprzednim modelem, nowy układ napędowy generuje wzrost mocy maksymalnej o 35 kW/47 KM do 280 kW/380 KM oraz wzrost maksymalnego momentu obrotowego o 70 Nm do 520 Nm, który można zwiększyć do 540 Nm dzięki dodatkowemu moc systemu mild hybrid. Szczegółowy dalszy rozwój optymalizuje również zużycie paliwa i emisję spalin sześciocylindrowego rzędowego silnika wysokoprężnego zastosowanego w nowym BMW X7 xDrive40d. Maksymalna moc układu napędowego to 259 kW/352 KM. Znamionowy moment obrotowy silnika wysokoprężnego wynosi 700 Nm i może wzrosnąć do 720 Nm dzięki dodatkowej mocy systemu mild hybrid