Film z jazdy Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Papaya Metallic

Nowa Panamera Turbo S E-Hybrid jest teraz najmocniejszym wariantem w całkowicie odnowionej linii produktów, łącząc 420 kW (571 KM; modele Panamera Turbo S E-Hybrid: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 2,8 – 2,7 l/100 km Emisja CO2 w cyklu mieszanym 63 – 62 g/km Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym 22,8 – 21,8 kWh/100 km (stan na 10/2020) 4-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 100 kW ( 136 KM) silnik elektryczny. Jego w pełni elektryczny zasięg został zwiększony nawet o 30 procent dzięki nowej baterii 17,9 kWh i zoptymalizowanym trybom jazdy. Dotyczy to również nowej Panamery 4 E-Hybrid, w której silnik elektryczny jest uzupełniany tak jak poprzednio mocą 243 kW (330 KM; modele Panamera 4 E-Hybrid: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 2,3 – 2,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym 51 – 47 g/km, zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym 18,2 – 17,0 kWh/100 km (stan na 10/2020) Silnik V6 biturbo o pojemności 2,9 litra, co daje moc systemu 340 kW (462 KM). Portfolio Panamery dopełnia model 4S o mocy 324 kW (440 KM; modele Panamera 4S: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 9,2 – 8,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym 210 – 202 g/km (stan na 10/2020)) a także korzysta ze wszystkich zoptymalizowanych funkcji najnowszego ulepszeń modelu w zakresie podwozia, konstrukcji, wyposażenia i systemu informacyjno-rozrywkowego