Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
IS jest wyposażony w standardowy 8-calowy ekran dotykowy o prawie 5,5 cala bliżej kierowcy, co zapewnia łatwy dostęp do elementów sterujących. Nowy, rozległy ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala, który jest o 5,9 cala bliżej niż poprzedni ekran multimedialny, jest dostępny w pojazdach wyposażonych w nawigację lub Mark Levinson z nawigacją. Nowy system multimedialny oferuje kompatybilność z Apple CarPlay®, kompatybilność z Android Auto™ oraz integrację z Amazon Alexa. Dzięki kompatybilności z Apple CarPlay klienci mogą uzyskać dostęp do znanego interfejsu ze swojego iPhone'a za pośrednictwem wyświetlacza multimedialnego pojazdu. Wystarczy podłączyć iPhone'a, aby uzyskać wskazówki dojazdu, wykonywać połączenia, wysyłać i odbierać wiadomości za pośrednictwem Siri®, bez użycia rąk i uzyskać dostęp do ulubionych aplikacji, takich jak Spotify, Audible® i podcasty Apple. Dzięki Android Auto użytkownicy Androida mogą bezproblemowo przesyłać interfejs swojego urządzenia na wyświetlacz multimedialny pojazdu, odtwarzać muzykę za pośrednictwem aplikacji takich jak Spotify® i Pandora®, wysyłać wiadomości za pośrednictwem szeregu powszechnie używanych aplikacji, takich jak WhatsApp®, nawigować za pomocą Google Maps™ i żądaj informacji — wszystko za pomocą dźwięku Twojego głosu — za pomocą Asystenta Google™. Dzięki integracji Lexus+Alexa możesz zabrać całą wygodę Amazon Alexa na drogę. Po prostu poproś Alexę o taki sam dostęp do informacji i tysiące umiejętności, jakie oferuje Alexa w domu. Słuchaj audiobooków, odtwarzaj ulubioną muzykę, twórz listy, sprawdzaj pogodę, otrzymuj informacje o nowościach i wiele więcej. Użytkownicy mogą również sterować kompatybilnymi urządzeniami inteligentnego domu, takimi jak oświetlenie, termostat i systemy bezpieczeństwa. Oferując dodatkową wygodę w pojeździe, Alexa synchronizuje się nawet z systemem nawigacji, aby dostarczać rekomendacje w podróży
Tesla Model 3 Facelift Review Autogefühl Teil 4
Plug-in Hybrid to drugi zelektryfikowany układ napędowy w gamie Sorento, który znajduje się obok niskoemisyjnego Sorento Hybrid. Najnowszy dodatek do gamy łączy mocny 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-GDi z bezpośrednim wtryskiem paliwa z akumulatorem o dużej pojemności i silnikiem elektrycznym o dużej mocy, co pozwala kierowcy na wykonywanie przeciętnych codziennych dojazdów do pracy wyłącznie na napędzie całkowicie elektrycznym, zero moc emisji. A niski poziom emisji CO2 całkowicie nowego Sorento Plug-in Hybrid sprawia, że jest on atrakcyjny dla użytkowników biznesowych, dzięki wyjątkowo niskim stawkom podatkowym dla samochodów służbowych. Podczas gdy wiele pojazdów hybrydowych typu plug-in idzie na kompromis, Sorento czwartej generacji od początku projektowano z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych i zapewnianiu przestronnych pomieszczeń dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Większy korpus i całkowicie nowa platforma sprawiają, że najnowsza iteracja Sorento jest jednym z najbardziej przestronnych, praktycznych i wszechstronnych zelektryfikowanych modeli na rynku
Radford zapowiada pierwszy samochód na zamówienie, zbudowany we współpracy z Lotus
Leave a Reply