Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy kompaktowy samochód Twarz marki Subaru z dużą osłoną chłodnicy i diodowymi jednostkami oświetleniowymi w zależności od wyposażenia Dynamiczny profil z eleganckimi liniami, wznoszące się okno grafika i nachylona linia dachu Duża przestrzeń dla maksymalnie pięciu osób przy 2,67 m Rozstaw osi Przestronny bagażnik o pojemności od 385 do 1310 litrów i szerokiej przestrzeni ładunkowej Łagodny system hybrydowy e-Boxer: mocny 2,0-litrowy silnik benzynowy 100 kW / 150 KM i silnik elektryczny SI-Drive z adaptacyjną skrzynią biegów dla lepszego zachowania na zakrętach Mocny 1,6-litrowy silnik typu bokser o mocy 84 kW / 114 KM jako silnik podstawowy Bezstopniowa regulacja Lineartronic automatyczna z siedmioma ręcznymi biegami w standardzie Stały napęd na wszystkie koła Symetryczny napęd na wszystkie koła dla najlepszej trakcji i stabilności Subaru Global Platform obniża środek ciężkości i zwiększa sztywność
Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Mathias Roll, inżynier ds. aerodynamiki w Porsche, wyjaśnia zmodyfikowaną aerodynamikę 911 GT3
Elektryczny napęd na wszystkie koła w topowych modelach Q4 e-tron ma asynchroniczny silnik (ASM) na przednich kołach, który może obracać się z prędkością do 14 000 obr./min . Jest instalowany współosiowo i łączy chłodzenie z chłodziwem i olejem. Głównymi zaletami ASM są jego krótkotrwała przeciążalność i minimalne straty oporu, gdy jest nieaktywny – są to ważne, ponieważ przedni silnik nie przyczynia się do napędu w większości sytuacji podczas jazdy ze względu na wydajność
Leave a Reply