Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Mathias Roll, inżynier ds. aerodynamiki w Porsche, wyjaśnia zmodyfikowaną aerodynamikę 911 GT3
Nowy Triumph Trident 800 - Zostań Gwiazdą
Mathias Roll, inżynier ds. aerodynamiki w Porsche, wyjaśnia zmodyfikowaną aerodynamikę 911 GT3
Elektryczny napęd na wszystkie koła w topowych modelach Q4 e-tron ma asynchroniczny silnik (ASM) na przednich kołach, który może obracać się z prędkością do 14 000 obr./min . Jest instalowany współosiowo i łączy chłodzenie z chłodziwem i olejem. Głównymi zaletami ASM są jego krótkotrwała przeciążalność i minimalne straty oporu, gdy jest nieaktywny – są to ważne, ponieważ przedni silnik nie przyczynia się do napędu w większości sytuacji podczas jazdy ze względu na wydajność
Leave a Reply