De nieuwe Lexus LBX - Sterke structuur, chassis en ophanging

De sterkte van de carrosserie is te danken aan structurele lijmen en lassen met korte naden - met name rond de portieropeningen achter - en aan de strategische plaatsing van verstevigingen. Tegelijkertijd zorgen lichtgewicht componenten zoals een aluminium motorkap en wielkasten, dorpels en onderste portierpanelen van kunsthars voor een laag zwaartepunt en optimale brandstofefficiëntie. Sterke maar lichtgewicht warmgevormde materialen werden gebruikt voor de middenstijlen en bumperversteviging. Een dun dakpaneel zorgt voor verdere gewichtsbesparing. De onderzijde is voorzien van talloze laserschroefinrichtingen en sterke lijmverstevigingen. Verstevigingen aan de onderkant verminderen trillingen effectief. De ophanging is ontworpen voor optimaal stuurgedrag. Op de vooras worden herziene MacPherson veerpoten gebruikt voor een wendbaar rijgedrag. Voorwielaangedreven auto's hebben een torsiebalkas aan de achterkant, terwijl vierwielaangedreven modellen zijn uitgerust met een dubbel wishbone-ontwerp met sleeparmen dat het E-Four-systeem ondersteunt.