De Nissan Qashqai - De pionier onder de crossover-modellen

Toen de Nissan Qashqai in 2007 werd geïntroduceerd, was er niets vergelijkbaars op de weg. Hij bood een iets hogere zitpositie en daardoor een beter zicht op de weg, hoewel hij evenveel ruimte in beslag nam als een conventioneel C-segmentmodel. Zijn benzine- en dieselmotoren waren zuinig en efficiënt, en voor wie wat meer grip nodig had in uitdagende omstandigheden, was er ook een versie met vierwielaandrijving. Kortom, hij combineerde de compacte afmetingen van een hatchback met een deel van de robuustheid en het betere zicht van een conventioneel model met vierwielaandrijving - zonder in te boeten aan afmetingen, gewicht of efficiëntie. De eerste Qashqai combineerde dus het beste van twee werelden en was aantrekkelijk voor klanten voor wie het kopen van een SUV tot dan toe geen optie zou zijn geweest. Het was niet eenvoudig om verkoopcijfers te voorspellen voor een voertuig dat noch een bestaand model verving, noch directe concurrenten had. Intern was de aanname voor Europa rond de 100.000 eenheden per jaar. Maar deze schattingen hadden niets met de werkelijkheid te maken. Al na een paar maanden werd er een extra ploeg opgezet in Nissans fabriek in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk om aan de vraag te voldoen. De verkoop bleef jaar na jaar stijgen - en het modellengamma werd nog aantrekkelijker met de Qashqai+2, die in 2008 werd gelanceerd met een langere wielbasis en neerklapbare derde zitrij."