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新しいレクサスNX-インテリアの新しいコンセプト

Source: AutoMotoTV (Glomex)

新しいNXでは、レクサスはコックピットデザインの新しいタズナコンセプトを初めて実装しました。日本語の用語は、ライダーが手綱で馬を導く方法を表します。目的は、「ハンドルを握り、道路に目を向ける」という原則に沿って、ドライバーが車両を直接かつ直感的に制御できるようにすることです。直感的なコントロールの一例は、ドライバーの好みの機能に割り当てることができるステアリングホイールボタンです。ボタンを使用すると、その形状がヘッドアップディスプレイに表示されるため、ドライバーはハンドルを見下ろす必要がありません。コックピットは、運転席のドアからセンターコンソールまで運転席の周りで自分自身を分類します。マルチメディア画面、マルチインフォメーションディスプレイ、インストルメントクラスター、セントラルディスプレイ、および(オプションの)ヘッドアップディスプレイなど、すべての情報源は、目と頭の動きをできるだけ少なくして読み取ることができるように配置されています。同じ原理に従って、コントロールを配置します。スタートボタン、ギアシフト、気候制御、およびドライブモードスイッチはすべて、連続的なアームの動きの範囲内に配置されているため、簡単にアクセスして操作できます。

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新しいレクサスnxインテリアの新しいコンセプト 新しいnxではレクサスはコックピットデザインの新しいタズナコンセプトを初めて実装しました日本語の用語はライダーが手綱で馬を導く方法を表します目的はハンドルを握り道路に目を向けるという原則に沿ってドライバーが車両を直接かつ直感的に制御できるようにすることです直感的なコントロールの一例はドライバーの好みの機能に割り当てることができるステアリングホイールボタンですボタンを使用するとその形状がヘッドアップディスプレイに表示されるためドライバーはハンドルを見下ろす必要がありませんコックピットは運転席のドアからセンターコンソールまで運転席の周りで自分自身を分類しますマルチメディア画面マルチインフォメーションディスプレイインストルメントクラスターセントラルディスプレイおよびオプションのヘッドアップディスプレイなどすべての情報源は目と頭の動きをできるだけ少なくして読み取ることができるように配置されています同じ原理に従ってコントロールを配置しますスタートボタンギアシフト気候制御およびドライブモードスイッチはすべて連続的なアームの動きの範囲内に配置されているため簡単にアクセスして操作できます

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