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新しいメルセデスAMGGT53 4MATIC+-2つのバルブを備えた新しい可変ダンピングのおかげでさらに快適でスポーティになりました

Source: AutoMotoTV (Glomex)

再調整されたAMGRIDECONTROL +サスペンションは、適応型の電子制御可変ダンピングと組み合わせたマルチチャンバーエアサスペンションに引き続き基づいています。このダンピングシステムは完全に新しいものです。初めて、2つのいわゆる圧力逃が弁が使用されました。ダンパーの外側に配置されたこれらの連続可変制御バルブの助けを借りて、減衰力をさまざまな運転条件と運転プログラムにさらに正確に適合させることができます:1つのバルブがリバウンドダンピング、つまりホイールがリバウンドするときに生成される力を制御します、およびもう1つは、ホイールが圧縮するときの圧縮減衰を制御します。リバウンドとコンプレッションダンピングは、互いに独立して制御されます。このテクノロジーにより、快適性を向上させるだけでなく、ドライビングダイナミクスをさらにスポーティにすることができます。その結果、乗客は道路の欠陥からほぼ完全に保護されます。それにもかかわらず、体は可能な限り最良の方法で安定したままです。

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