Nowy Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ – Jeszcze wyższy komfort i sportowy charakter dzięki nowemu systemowi zmiennej amortyzacji z dwoma zaworami

Zmienione zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ nadal bazuje na wielokomorowym zawieszeniu pneumatycznym w połączeniu z adaptacyjnym, elektronicznie sterowanym zmiennym tłumieniem. Ten system tłumienia jest zupełnie nowy: po raz pierwszy zastosowano dwa tak zwane zawory nadmiarowe ciśnienia. Za pomocą tych bezstopniowych zaworów sterujących, które znajdują się poza amortyzatorem, można jeszcze dokładniej dostosować siłę tłumienia do różnych warunków jazdy i programów jazdy: jeden zawór kontroluje tłumienie odbicia, tj. siłę generowaną podczas odbicia koła , a drugi kontroluje tłumienie kompresji, gdy koło się ściska. Tłumienie odbicia i kompresji jest kontrolowane niezależnie od siebie. Technologia ta pozwala z jednej strony zwiększyć komfort, ale z drugiej sprawić, że dynamika jazdy będzie jeszcze bardziej sportowa. Dzięki temu pasażerowie są prawie całkowicie chronieni przed niedoskonałościami dróg. Mimo to ciało pozostaje ustabilizowane w najlepszy możliwy sposób