メルセデスEQSエディションワンデザインプレビュー
EQSは、メルセデス-EQからの最初の全電気式高級セダンです。これにより、メルセデスEQはこの車両セグメントを再定義しています。 EQSは、高級およびエグゼクティブクラスの電気自動車用のモジュラーアーキテクチャに基づく最初のモデルでもあります。テクノロジー、デザイン、機能性、接続性を融合させたEQSは、ドライバーと乗客の両方を楽しませます。市場に出回る最初のモデルは、245kWのEQS450+と385kWのEQS5804MATICです。
前向きなキャラクターラインとなめらかな表面を備えた新しいHR-Vは、他の新しいホンダモデルで表現されているように、ホンダの現在のデザイン哲学の現代性を体現しています。 HR-Vのなめらかなシルエットは、前モデルと比較して最低地上高が10 mm増加し、同時にルーフラインが20mm低くなったことで定義されています。パワフルなSUVキャラクターは、標準の18インチホイールと短いフロントオーバーハングによっても強化されています。調和のとれたデザインは、滑らかな表面とボディシェイプに統合されたデザイン機能に表れています。たとえば、ヘッドライト、ボディカラーグリル、独特の下部エアインテークがフロントエンドにほぼシームレスに溶け込み、エレガントで大胆な外観を実現しています。フロントヘッドライトからテールライトまで連続したショルダーラインが走り、車両のダイナミックなフォワードスタイリングを強調しています。フロントとリアのオフセットAピラーは、長いフードと視覚的に後方のキャビンを備えたクーペのようなシルエットになります。バランスの取れたリアは、隠されたハンドルを備えたすっきりとデザインされたテールゲートの実用性と美学を兼ね備えています。
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ホンダhrvehevエクステリアデザイン 前向きなキャラクターラインとなめらかな表面を備えた新しいhrvは他の新しいホンダモデルで表現されているようにホンダの現在のデザイン哲学の現代性を体現しています hrvのなめらかなシルエットは前モデルと比較して最低地上高が10EQSは、メルセデス-EQからの最初の全電気式高級セダンです。これにより、メルセデスEQはこの車両セグメントを再定義しています。 EQSは、高級およびエグゼクティブクラスの電気自動車用のモジュラーアーキテクチャに基づく最初のモデルでもあります。テクノロジー、デザイン、機能性、接続性を融合させたEQSは、ドライバーと乗客の両方を楽しませます。市場に出回る最初のモデルは、245kWのEQS450+と385kWのEQS5804MATICです。
日産サンダーランド工場は、次世代の製造人材を鼓舞するという新たな誓約により、第3世代のキャシュカイの生産を開始します。 4億ポンドの投資に続いて、セグメントを定義するクロスオーバーの最新バージョンが、英国での35年の製造を祝うため、現在、プラントの生産ライン1からロールオフされています。キャシュカイは、14年前の発売以来、英国で製造された全自動車の5分の1を占めています。日産は、新世代モデルを祝うために、英国北東部のすべての学童に、同社のプログラムである日産スキル財団のイベントに参加する機会を提供しています。製造業と工学のキャリアについて若者を興奮させるように設計された活動の。
The second production model after the KUSHAQ as part of the INDIA 2.0 project for which ŠKODA is responsible on the Indian subcontinent is named SLAVIA. The new sedan in the A0 segment is reminiscent of the beginnings of ŠKODA AUTO. From 1896 - one year after the company was founded - Václav Laurin and Václav Klement successfully sold their first jointly developed bicycles under the name SLAVIA. The new ŠKODA SLAVIA is now set to mark a new era, this time on the Indian market. There, the notchback model presented later this year will complement the OCTAVIA and SUPERB sedans, which are highly regarded in India.
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