テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
BMWM GmbHは、発売から2年後にスポーツアクティビティビークルBMWX3とスポーツアクティビティクーペBMWX4の高性能モデルを刷新しています。同様に改訂されたBMWX3およびBMWX4から引き出された新しいデザイン機能に加えて、M固有の変更および新しい操作コンセプトに加えて、新しいBMWX3Mコンペティションおよび新しいBMWX4Mコンペティションも牽引力を向上させます。 。ピーク出力が375kW/ 510 hpの最も強力なBMWインライン6気筒ガソリンエンジン(現在は他のBMWMモデルでも使用されています)の最大トルクは50Nmから650Nmに増加し、0.3を実現しています。 -標準スプリントに必要な時間を0から100km/hから3.8秒に1秒改善。これにより、BMWX3MコンペティションとBMWX4Mコンペティションは高性能スポーツカーと同等になります。最高速度は時速250kmで電子的に遮断されます。この制限は、オプションのMドライバーパッケージと組み合わせて時速285kmに引き上げられます。新モデルの市場投入は2021年8月に開始される予定です
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新しいbmwx3mコンペティションドライビングビデオ bmwm gmbhは発売から2年後にスポーツアクティビティビークルbmwx3とスポーツアクティビティクーペbmwx4の高性能モデルを刷新しています同様に改訂されたbmwx3およびbmwx4から引き出された新しいデザイン機能に加えてm固有の変更および新しい操作コンセプトに加えて新しいbmwx3mコンペティションおよび新しいbmwx4mコンペティションも牽引力を向上させますプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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