テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
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2年間の休憩の後、以前よりも音量が大きく、範囲が広くなりました。2021年9月18日土曜日の午後7時に、ポルシェミュージアムがエンジンを始動します。世界のレーストラックで将来の歴史を書いた、または書く予定の、会社のコレクションからのいくつかのレーシングカーとシリーズプロダクションカーの。 「世界中のファンや顧客に最初のデジタルサウンドナイトを発表できることを嬉しく思います。コロナウイルスのパンデミックは私たち全員に大きな課題をもたらしましたが、それはまた私たちに新しい機会を模索するように導きました」とアキムは説明します。 Stejskal、ポルシェヘリテージアンドミュージアムの責任者。 「多くの要望に応えて、エンジンの音が足りなかったのは私たちだけではないことに気づきました。今年初めて、典型的なポルシェの音をデジタルイベントのライブとして世界中で放送します。」
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ポルシェミュージアムが最初のデジタルサウンドナイトを開催 2年間の休憩の後以前よりも音量が大きく範囲が広くなりました2021年9月18日土曜日の午後7時にポルシェミュージアムがエンジンを始動します世界のレーストラックで将来の歴史を書いたまたは書く予定の会社のコレクションからのいくつかのレーシングカーとシリーズプロダクションカーの 世界中のファンや顧客に最初のデジタルサウンドナイトを発表できることを嬉しく思いますコロナウイルスのパンデミックは私たち全員に大きな課題をもたらしましたがそれはまた私たちに新しい機会を模索するように導きましたとアキムは説明しますプラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
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