テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
テスラモデル3フェイスリフトレビューAutogefühlTeil4
国際的な自動車メディアは、そのデザイン、ゴルフ練習場、および技術的特徴に対して興奮と熱烈な賞賛を表明しました。 IONIQ 5は、Electric Global Modular Platform(E-GMP)と呼ばれる現代のバッテリー式電気自動車専用アーキテクチャに基づいて構築された最初のモデルとして、インテリアの環境に優しい素材から、持続可能で革新的な機能を備えた電気自動車のライフスタイルを再定義するベンチマークを設定します設計、超高速充電およびVehicle-to-Load(V2L)機能。先月の仮想世界プレミアでの車のデビュー後、同社は3日以内にヨーロッパで236,000の関心の表明を記録しましたが、限定版のIONIQ 5プロジェクト45の3,000ユニットは、予約開始から24時間以内にほぼ3倍のオーバーサブスクライブを記録しました。ヨーロッパのお客様向け。
プラグインハイブリッドは、Sorentoラインナップの2番目の電動駆動列であり、低排出ガスのSorentoHybridと並んでいます。範囲への最新の追加は、強力な1.6リッターT-GDiターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンと大容量バッテリーパックおよび高出力電気モーターをブレンドし、ドライバーが完全に電気のゼロで作業するために平均的な毎日の通勤を完了することを可能にします排出電力。また、まったく新しいSorento Plug-in HybridのCO2排出量が少ないため、社用車の優遇税率が非常に低いため、ビジネスユーザーにとって魅力的です。多くのプラグインハイブリッド車は妥協をもたらしますが、第4世代のソレントは最初から電動駆動列に対応し、最大7人の乗員に広々とした宿泊施設を提供するように設計されました。より大きなボディとまったく新しいプラットフォームにより、ソレントの最新のイテレーションは、市場で最も広々とした実用的で用途の広い電動モデルの1つになります。
Leave a Reply