アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
世界中のすべての説明の道路と高速道路はラウンドアバウトでいっぱいです。しかし、それらすべてに共通することが1つあります。それは、ドライバーが車内やその周辺を運転するときにためらいが生じることです。実際、スペインのAxaが実施した調査によると、ユーザーの3人に2人は、ラウンドアバウトで適切に運転する方法を知りません。誰が通行権を持っていますか?どの車線にいるべきですか?ターンシグナルはいつ使用する必要がありますか?以下は、ラウンドアバウトでの運転を成功させるためのガイドです。
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ラウンドアバウトをナビゲートするためのガイドライン 世界中のすべての説明の道路と高速道路はラウンドアバウトでいっぱいですしかしそれらすべてに共通することが1つありますそれはドライバーが車内やその周辺を運転するときにためらいが生じることです実際スペインのaxaが実施した調査によるとユーザーの3人に2人はラウンドアバウトで適切に運転する方法を知りません誰が通行権を持っていますかどの車線にいるべきですかターンシグナルはいつ使用する必要がありますか以下はラウンドアバウトでの運転を成功させるためのガイドです新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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