15°C, nubi sparse. Roma
Sun, March 15, 2026
Leggi le ultime notizie

CLOSE

Auto e motore

Il nuovo Jeep Avenger 4xe The North Face Edition - I Motori

Da AUTOMOTOTV (Glomex) 31 January 2025 90 Visualizzazioni

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

Il sistema di propulsione innovativo della Jeep Avenger 4xe combina in modo impeccabile l'efficienza di un ibrido con la tecnologia AWD all'avanguardia. Il suo nucleo è un sistema ibrido a 48V con un potente motore turbo da 1,2 litri che genera 100 kW (136 CV), abbinato a due motori elettrici da 21 kW sugli assi anteriore e posteriore. Questa configurazione offre la trazione integrale ed è accoppiata a un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce, consentendo al veicolo di eseguire determinate manovre a basse velocità in modalità completamente elettrica.

Shopping:

un di jeep

Messaggi correlati

Auto e motore

Fine settimana sulla neve per celebrare i 10 anni del Lamborghini Polo Storico

9 March 2025 128 Visualizzazioni

Sono iniziate il 21 e 22 febbraio a St. Moritz le celebrazioni per il decennale del Lamborghini Polo Storico, con due giornate dedicate alle vetture storiche e alle attività del programma heritage di Sant’Agata Bolognese. La sera del 21 febbraio, il Balthazar Downtown ha ospitato una cena esclusiva, dedicata a un selezionato gruppo di collezionisti e clienti del Polo Storico. Il giorno successivo la Lounge Lamborghini Polo Storico ha accolto clienti e giornalisti internazionali. A catturare l’attenzione degli ospiti per tutto il fine settimana è stata una straordinaria Diablo SE 30. La vettura in colore “Lambo Thirty”, un viola brillante creato appositamente per questa versione, è stata posizionata in modo spettacolare, “volando”, sulla terrazza panoramica del Balthazar Downtown. Dalla stessa terrazza si è potuto ammirare il lago ghiacciato di St. Moritz, che ha fatto da palcoscenico ad altre due vetture storiche Lamborghini. La Countach “pace car”, che prese parte come supporto al Gran Premio di Formula 1 di Montecarlo, del 1981 e del 1982, ed una Miura SV sono state portate a St. Moritz dai loro proprietari per partecipare al concorso d’eleganza "The I.C.E. St. Moritz".

Auto e motore

Lancio F1-75 - Carlos Sainz

23 February 2022 221 Visualizzazioni

La F1-75, la monoposto realizzata dalla Scuderia Ferrari per la stagione 2022 del Campionato del Mondo di Formula 1, è stata presentata online questo pomeriggio dal cuore della Gestione Sportiva di Maranello. La vettura, la sessantottesima realizzata per competere nella massima categoria automobilistica, si caratterizza per una gradazione di rosso inedita, messa a punto appositamente dal Centro Stile Ferrari per la vettura che porta nel nome l’anniversario che l’azienda celebra quest’anno, i 75 anni dalla fondazione. Il riferimento alla ricorrenza è chiaramente visibile anche sulla livrea, dove il logo celebrativo si unisce alla bandiera italiana, da anni sempre presente sulle monoposto Ferrari. La F1-75 propone forme del tutto inedite, figlie dell’interpretazione da parte dei tecnici di Maranello dei nuovi regolamenti entrati in vigore a partire da questa stagione. La fase di progettazione è stata affrontata con un approccio innovativo e non convenzionale. Tra gli elementi che spiccano il muso ribassato, una parte centrale particolarmente curata in termini di packaging della PU e dei suoi accessori e disegnata per raggiungere la miglior prestazione aerodinamica, il ritorno dell’effetto suolo in Formula 1 a 40 anni di distanza dalla sua messa al bando e le nuove gomme da 18 pollici introdotte da questa stagione da Pirelli.

Auto e motore

Ferrari 296 Speciale - Dinamica del veicolo

5 May 2025 195 Visualizzazioni

In Ferrari il concetto di emozioni di guida, alla base dello sviluppo della 296 Speciale, si declina seguendo cinque parametri oggettivizzati: laterale, longitudinale, cambiata, frenata e sound. Per laterale si intendono le doti di risposta al comando del volante - sensazione di prontezza e appoggio del posteriore - associate alla facilità di guida al limite. Il longitudinale è caratterizzato dalla risposta del comando dell'acceleratore e dalla crescita dell'accelerazione longitudinale al variare del regime del motore. La cambiata si misura tramite il feeling restituito al pilota a ogni cambio marcia (tempi di cambiata, sensazione di progressione data dal cambio). La frenata è contraddistinta dal feeling del comando associato al pedale freno come corsa e come risposta, concetti che si traducono in efficienza e modulabilità della azione di frenata. Il sound è infine percepito come il livello accoppiato alla qualità e alla progressività del suono in abitacolo al crescere dei giri motore. Per aumentare le prestazioni della 296 Speciale rispetto alla vettura di provenienza in tutti questi parametri, la riduzione di peso ha costituito uno dei temi prioritari di sviluppo. Gli ingegneri Ferrari hanno utilizzato tutto il know-how delle competizioni per introdurre soluzioni di alleggerimento e materiali quali titanio e fibra di carbonio (tra cui, per esempio, la possibilità di configurare la propria 296 Speciale con paraurti e cofano motore in questo materiale) per ridurre il peso della 296 Speciale di oltre 60 kg rispetto alla 296 GTB, con un effetto nettamente percettibile su agilità e prontezza di risposta. Il contenimento delle masse ha riguardato tanto il motore quanto la carrozzeria e gli interni.

Leave a Reply