Lancia al Rally Regione Piemonte 2025 - Miki Biasion, Pilota Italiano Rally
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Per la nuova Continental GT Speed è stato sviluppato un nuovo sistema ibrido ad alte prestazioni. Questo sistema combina un nuovo motore V8 da 4,0 litri con 600 CV con un motore elettrico da 190 CV. La potenza massima del sistema totale è di 782 CV - sufficiente per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e una velocità massima di 335 km/h. Il coppia del sistema aumenta di oltre il 11 percento da 900 a 1.000 Nm rispetto alla precedente Continental GT Speed con motore W12. Anche la potenza del sistema aumenta, del 19 percento da 659 a 782 CV. Questo rende la nuova Continental GT Speed la Bentley più potente di tutti i tempi - addirittura davanti alla Supersport di seconda generazione e al Batur. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio doppia frizione a otto rapporti e un differenziale autobloccante controllato elettronicamente, garantendo una distribuzione di potenza eccezionale e una trazione affidabile in tutte le condizioni. La coppia viene distribuita in modo preciso alle ruote tramite un differenziale centrale attivo sugli assi anteriore e posteriore e su entrambi gli assi tramite i freni.
Lancia al Rally Regione Piemonte 2025 - Miki Biasion, Pilota Italiano Rally
L’allestimento Assetto Fiorano è una configurazione della 849 Testarossa configurabile su richiesta dotata di contenuti esclusivi non disponibili singolarmente, ed è stata sviluppata per massimizzare le prestazioni dinamiche e aerodinamiche della vettura. L’Assetto Fiorano prevede un alleggerimento complessivo di circa 30 kg, ottenuto grazie all’uso estensivo di materiali compositi come fibra di carbonio e titanio. Tra i componenti specifici figurano il nuovo sedile tubolare leggero rivestito in Alcantara© nera, che consente un risparmio di circa 18 kg rispetto ai sedili standard, e i cerchi in fibra di carbonio da 20" che riducono la massa non sospesa e migliorano la reattività in accelerazione e frenata. Anche dal punto di vista aerodinamico l’Assetto Fiorano introduce modifiche sostanziali. Il frontale è caratterizzato da uno splitter molto più estremo con fondo anteriore dotato di una coppia supplementare di generatori di vortici, che incrementano l’aspirazione locale, assicurando il perfetto bilanciamento aerodinamico. Al posteriore, due t win w ings sostituiscono le t win t ails : si tratta di spoiler ridotti sormontati da profili aerodinamici ad alta incidenza, incastonati tra due endplate verticali. Tale soluzione consente di triplicare il carico verticale rispetto a quello delle twin tails senza penalizzare in maniera significativa la resistenza aerodinamica.
Motor Valley Fest – “THE ART OF INNOVATION”, il festival diffuso della Terra dei Motori dell'Emilia-Romagna, alza il sipario sull'edizione 2022.
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