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La nuova Audi Q6 e-tron - Prima mondiale nella tecnologia dell'illuminazione

Da AUTOMOTOTV (Glomex) 16 July 2024 173 Visualizzazioni

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

Audi non sta solo aprendo un nuovo capitolo nell'elettromobilità con la Q6 e-tron, ma anche in una parte importante del DNA di Audi: la tecnologia dell'illuminazione. Con la prima mondiale della firma luminosa digitale attiva, la Audi Q6 e-tron stabilisce una nuova era caratterizzata da un design unico e da un'estetica che si trova solo in Audi.

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Nuova Mercedes-Maybach Classe S - Una nuova definizione del lusso

24 November 2020 348 Visualizzazioni

Dal suo lancio nel 2015 Mercedes-Maybach Classe S è stata consegnata in circa 60.000 esemplari in tutto il mondo. Nel 2019, con circa 12.000 unità, le vendite di Mercedes-Maybach Classe S hanno toccato la punta più alta: in Cina il tasso di crescita è stato a due cifre. Oltre alla Cina, i mercati principali degli scorsi anni sono stati la Russia, la Corea del Sud, gli USA e la Germania. Nuova Mercedes-Maybach Classe S riprende questa storia di successo, combinando di nuovo la perfezione e il carattere high-tech dell'ammiraglia di Mercedes-Benz, presentata pochi mesi fa, con l'esclusività e la tradizione di Maybach. Il passo incrementato di 18 cm rispetto alla Mercedes-Benz Classe S lunga va interamente a vantaggio del vano posteriore. Grazie ai sedili Executive di serie e al pacchetto chauffeur il vano posteriore diventa un luogo di lavoro confortevole o una zona relax. A ciò si aggiungono dettagli esclusivi, come gli ampi elementi decorativi in legno sul retro dei sedili anteriori e tra i sedili dei due passeggeri posteriori. Le vendite di Mercedes-Maybach Classe S inizieranno già quest'anno in diversi mercati. In Germania avranno inizio nella primavera 2021.

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La nuova supersportiva Lamborghini HPEV sarà equipaggiata con un motore V8 biturbo ibrido

12 June 2024 279 Visualizzazioni

Lamborghini 634, nome progettuale della seconda supersportiva della gamma High Performance Electrified Vehicle, sarà equipaggiata con un motore V8 biturbo abbinato a un sistema ibrido con tre motori elettrici e al cambio 8 marce doppia frizione che ha recentemente debuttato su Revuelto, ottimizzato per il nuovo modello. Il nuovo motore è stato progettato ex novo a Sant’Agata Bolognese con l’obiettivo di offrire performance ed emozioni di guida in grado di superare quelle della attuale gamma Huracán, coniugando l’alta linearità di progressione che ha reso celebre il V10 Lamborghini all’elevata potenza e coppia specifica di un motore turbo di nuova generazione. Il V8 biturbo ha una cilindrata di 4.0 litri e l'eccellente potenza specifica di 200 CV/litro; la potenza massima erogata dal motore termico è di 800 CV tra i 9.000 e i 9.750 giri/minuto, raggiungendo un regime di rotazione massimo di 10.000 giri/minuto, valore di norma riservato ai motori da competizione e che rende il nuovo V8 un unicum nel panorama delle supersportive stradali. Anche per quanto riguarda l’erogazione della coppia motrice, con un valore di 730 Nm tra i 4.000 e i 7.000 giri/minuto e una progressione entusiasmante simile a quella di un motore da corsa, grazie alla perfetta integrazione con l’unità elettrica installata nel motore stesso. Il sistema elettrico posteriore, progettato e sviluppato per il nuovo V8, è posizionato tra il motore termico e il cambio doppia frizione e comprende l'inverter così come l'unità elettrica di tipo assiale; è capace di generare elevati valori di coppia e potenza, con un picco massimo di 300 Nm e 110 kW a 3.500 giri/min, mantenendo al contempo dimensioni compatte e peso contenuto.

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Ferrari SF21 - Laurent Mekies, Racing Director

12 March 2021 287 Visualizzazioni

Ha una livrea sfumata che guarda alle sfide del futuro senza dimenticare le proprie radici e i propri valori la SF21, la monoposto della Scuderia Ferrari Mission Winnow che è apparsa oggi per la prima volta in pubblico e affronterà la stagione 2021. “Il posteriore richiama l’amaranto della primissima Ferrari, la 125 S – racconta il Team Principal Mattia Binotto –, man mano che ci si avvicina all’abitacolo, però, sfuma nel rosso contemporaneo che ha contraddistinto le nostre annate più recenti. Questa per noi è la stagione delle tante sfide e attraverso la livrea ripartiamo visivamente dalla nostra storia ma, al tempo stesso, ci proiettiamo nel futuro”. La vettura. La monoposto numero 67 costruita a Maranello per competere nella massima competizione automobilistica è un’evoluzione della SF1000 dello scorso anno, come dettato dai regolamenti che, imponendo di mantenere lo stesso telaio del 2020, hanno limitato in molti ambiti le possibilità di modifica. La SF21 è stata pertanto sviluppata in tutti gli aspetti consentiti dalle norme: dal motore – completamente nuovo – all’aerodinamica, fino al retrotreno dove sono stati impiegati i due gettoni di sviluppo consentiti per questa stagione. Line-up. La SF21 farà il proprio debutto assoluto in pista domani in Bahrain nel cosiddetto Filming Day, una sessione di 100 km pianificata allo scopo di raccogliere immagini per partner e media. Ad alternarsi alla guida sarà la coppia di piloti più giovane della Scuderia Ferrari dal 1968 a questa parte, formata Charles Leclerc e Carlos Sainz. Il 28 marzo, quando la stagione prenderà il via, la loro età media sarà infatti di 25 anni e tre giorni. I due saranno poi impegnati nell’unico test pre-stagionale del 2021: tre giornate sulla pista di Sakhir nelle quali si avvicenderanno sulla monoposto.

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