Il nuovo Ferrari Amalfi Design Anteprima
Il motore Ferrari Amalfi rappresenta l'ultima evoluzione del V8 biturbo da 3.855 cc della famiglia F154, uno dei più riusciti nella recente storia del motorsport. In questa configurazione, il motore è stato ottimizzato per raggiungere una potenza massima di 640 CV a 7.500 giri/min, con una potenza specifica di 166 CV/litro, e un limitatore di sovralimentazione portato a 7.600 giri/min, per sfruttare appieno la curva di potenza continua e crescente. Le prestazioni aumentate sono state raggiunte grazie a un avanzato sistema di gestione del turbocompressore, che consente il controllo indipendente della velocità di rotazione dei due turbocompressori con calibrazione specifica e un aumento della velocità massima del turbo a 171.000 giri/min. Questo approccio ha migliorato la risposta dell'acceleratore e la precisione della gestione della pressione di sovralimentazione, anche grazie all'introduzione di sensori di pressione specifici per banca. La nuova centralina motore, già utilizzata in modelli come la 296 GTB, la Ferrari Purosangue e la Ferrari 12Cilindri, ha permesso di sfruttare appieno il potenziale del motore
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